Обращаем внимание, что «Единая карта петербуржца» также является носителем единого электронного билета, аналогичного применяемому в карте «Подорожник». В связи с этим, даже при перебоях в работе банковской инфраструктуры, «Единую карту петербуржца» всегда можно использовать в инфраструктуре приема карт «Подорожник», т.е. на любых турникетах в метрополитене и наземном транспорте.

Большой выбор пончиков с различными начинками и глазурью теперь со скидкой 10% для владельцев «Единой карты петербуржца».

Чтобы воспользоваться программой лояльности, необходимо предъявить карту перед покупкой на кассе. Акция действует и при совершении заказов через интернет. Чтобы получить бонус, нужно сообщить о наличии ЕКП при подтверждении заказа.

Подробнее о проекте «Единая карта петербуржца», инициированном губернатором Санкт-Петербурга Александром Бегловым, и полный перечень всех партнеров проекта можно узнать на портале www.ekp.spb.ru в раздел «Перечень участников программы лояльности».

Потребление табачной продукции во всем мире постепенно снижается – сокращается как доля курильщиков, так и число выкуриваемых в день сигарет. Особенно эта тенденция характерна для развитых стран. Электронные сигареты сегодня постепенно вытесняют традиционные «бумажные» папиросы.

Аналитики ОФД-Я изучили рынок табачной продукции и пришли к выводу, что с каждым днем, спрос на традиционные сигареты снижается в пользу их электронных аналогов, таких как вейпы и различные электронные системы нагревания табака. Анализ проводился на основе обработки обезличенных фискальных данных с кассовых аппаратов, подключенных к ОФД-Я и осуществляющих продажу промаркированной табачной продукции.

Создание национальной системы цифровой маркировки табака, позволило создавать точную аналитику и отслеживать движение каждой единицы товара. В торговых точках фиксация выбытия осуществляется на онлайн-кассах сканерами, предназначенными для работы с двухмерными кодами, что позволяет понять, сколько и каких сигарет было продано, в каком регионе и за какой промежуток времени.

По словам коммерческого директора ОФД-Я, Алексея Потапова: «Рынок табачной продукции - один из самых интересных и открытых для внедрения новых проектов и технологий в сфере Big Data. Цифровизация стала неотъемлемой составляющей практически любых трендов как в ритейле, так и в ОФД. Основными участниками всех инновационных проектов в сфере Big Data выступают крупные игроки в обеих сферах. Объем данных компаний по продажам табачной продукции превышает возможности обычных методик анализа и открывает дорогу методам Big Data, которые позволяют при помощи обезличенных данных полученных с кассовых чеков, получать точную информацию о продажах и наименовании товаров, анализировать модели поведения покупателей, гармонизировать спрос и поставки.»

Городок детской безопасности предоставляет скидку в размере 5% владельцам «Единой карты петербуржца».

Чтобы воспользоваться программой лояльности, необходимо предъявить карту перед оплатой билета на интерактивную игровую площадку для детей, представляющая город в миниатюре.

Подробнее о проекте «Единая карта петербуржца», инициированном главой Северной столицы Александром Бегловым, и полный перечень всех партнеров проекта можно узнать на портале www.ekp.spb.ru в раздел «Перечень участников программы лояльности».

Три театра, сотрудничающие с проектом «Единая карта петербуржца», предоставят сцену для культурного события.

На сцене ТЮЗа имени А. А. Брянцева пройдет спектакль под названием «Принц Ланьлина» Китайского государственного драматического театра.

14 и 15 ноября на сцене театра «Балтийский дом» состоится показ спектакля «Посвящение Нижинскому». Гости увидят завораживающее выступление балета Монте-Карло.

14 ноября в театре «Мюзик-холл» пройдет гала-концерт «Звёзды Петербурга», в котором примут участие народные и заслуженные артисты России, исполнители мировой величины, а также студенты испанской консерватории. 15 ноября на сцене «Мюзик-холла» зрители увидят мюзикл «Шелк».

VIII Санкт-Петербургский международный культурный форум пройдет с 14 по 16 ноября. Основная тема форума в этом году — культурные коды в условиях глобализации.

Подробнее о проекте «Единая карта петербуржца», инициированном главой Северной столицы Александром Бегловым, и полный перечень всех партнеров проекта можно узнать на портале www.ekp.spb.ru в раздел «Перечень участников программы лояльности».

Стать автомобилистом, руководителем полиции или начальником завода – в образовательно-развлекательном центре «ТачкиГрад» это возможно даже в возрасте от 3 до 14 лет.

Билет в увлекательное путешествие по городу детской безопасности держатели Единой карты петербуржца могут приобрести по специальной цене.

Партнер ЕКП «ТачкиГрад» предоставляет владельцам карт скидку 5 процентов. Получить ее можно, предъявив карту на кассе перед оплатой.

«ТачкиГрад» - интерактивная игровая площадка для детей, представляющая собой город в миниатюре с улицами, домами, площадями, дорожной разметкой и светофорами. Юным гостям предлагается пройти квесты по правилам дорожного движения и основам безопасности. За это они получают местные деньги – «ладушки», на которые потом могут арендовать автомобиль.

«ТачкиГрад» организовывает развлекательные и обучающие выездные мероприятия. Артисты компании приедут в костюмах полицейских, проведут полезную программу или квест по оказанию первой помощи, интересные розыгрыши и флэшмобы. Кроме того, «ТачкиГрад» проводит увлекательные и бесплатные уроки по правилам дорожного движения.

Полный перечень всех партнеров проекта «Единая карта петербуржца» можно узнать на портале в разделе «Перечень участников программы лояльности».

Следить за новостями проекта «Единая карта петербуржца» удобно в социальных сетях: ВКонтакте, Facebook, Instagram.

Особое предложение для держателей ЕКП разработала круизная компания MOBY SPL, партнер проекта «Единая карта петербуржца». Владельцам карты предлагается посетить сразу три северные столицы со скидкой, в том числе и на новогодние и рождественские путешествия.

Держатели ЕКП могут забронировать каюты на пароме Princess Anastasia на 10 процентов дешевле изначальной стоимости. Получить бонус можно только при покупке тура в офисах прямых продаж MOBY SPL. Также владельцам ЕКП доступны спецпредложения на дополнительные сервисы.

MOBY SPL — международный паромный оператор в Санкт-Петербурге. Компания входит в число лидеров паромных круизов в Балтийском море. MOBY SPL с апреля 2017 года запускает регулярные круизы по маршрутам «Санкт-Петербург — Хельсинки — Таллин — Стокгольм — Хельсинки — Санкт-Петербург» и «Санкт-Петербург — Хельсинки — Санкт-Петербург»

Полный перечень всех партнеров проекта «Единая карта петербуржца» можно узнать на портале в разделе «Перечень участников программы лояльности».

Партнер Единой карты петербуржца Государственный музей городской скульптуры ждет всех желающих на экскурсии. Для владельцев ЕКП действует особое предложение.

Держателям Единой карты петербуржца предоставляется скидка в размере 10% от стоимости полного входного билета при посещении филиалов и отделов музея. Акция не распространяется на дополнительные мероприятия, праздничные и торжественные акции, концерты, спектакли, занятия и мастер-классы. Скидку можно получить, предъявив ЕКП на кассе.

В ведении музея городской скульптуры находятся конные группы на Аничковом мосту, Ростральные колонны, сфинксы на пристани у Академии художеств и множество других объектов.

Это единственный в России музей, который занимается изучением, охраной и реставрацией памятников монументального искусства в открытой городской среде. Основная экспозиция музея представлена усыпальницами и некрополями Александро-Невской лавры.

Подробнее о проекте «Единая карта петербуржца» и полный перечень всех партнеров проекта можно узнать на портале www.ekp.spb.ru в разделе «Перечень участников программы лояльности».

Следить за новостями проекта «Единая карта петербуржца» удобно в социальных сетях: ВКонтакте, Facebook, Instagram.

Сеть салонов «Розмарин» предоставляет скидки владельцам «Единой карты петербуржца».

Для владельцев карты действует скидка в размере 7%. Карту необходимо предъявить менеджеру перед заключением договора.

Подробнее о проекте «Единая карта петербуржца», инициированном главой Северной столицы Александром Бегловым, и полный перечень всех партнеров проекта можно узнать на портале www.ekp.spb.ru в разделе «Перечень участников программы лояльности».

Новый партнер проекта «Единая карта петербуржца» - компания StarDonuts - предлагает держателям ЕКП приобрести вкусный товар по выгодной цене. Скидка 10 процентов на пончики предоставляется при предъявлении карты на кассе перед покупкой.

Акция действует и при совершении заказов через интернет. Чтобы получить бонус, нужно сообщить о наличии ЕКП при подтверждении заказа.

Компания StarDonuts готовит пончики только из натуральных ингредиентов. Разнообразие вкусов создаётся из 18 видов начинок и глазурей. По желанию заказчика на лакомствах можно написать любые пожелания и с помощью кондитерского принтера нанести любые изображения.

Полный перечень всех партнеров проекта «Единая карта петербуржца» можно узнать на портале в разделе «Перечень участников программы лояльности».

Партнеры ЕКП позаботились, чтобы осенние выходные петербуржцев были интересными и небанальными. Возможность увлекательно провести время найдут и любители острых ощущений, и те, кто предпочитает спокойный отдых.

Прокатиться на машине времени или почувствовать себя морским волком на настоящем ледоколе предлагает партнер Единой карты петербуржца квест «Взаперти». Держателям карты предоставляется скидка 15 процентов при записи на квесты на официальном сайте компании.

Еще один партнер ЕКП Квеструм.рф предлагает пройти увлекательный тематический квест на выбор. Один из сюжетов – решить все головоломки и помочь Шерлоку Холмсу выбраться из ловушки злодея Мориарти. Для владельцев ЕКП – скидка 15 процентов при заказе квеста через интернет.

Любителей виртуальной реальности ждет клуб DiMatrix. Полюбоваться подводным миром, скатиться на лыжах с крутого склона и даже остановить зомби-апокалипсис – все это можно сделать со скидкой 10 процентов в обычный день и 20 процентов — в течение недели до и после дня рождения.

Предпочитающие спокойный отдых могут отправиться в кинотеатр «Киноград» в ТРК «Порт Находка» и ТРК «Южный полюс». Здесь владельцам ЕКП предоставляется скидка на билеты 10 процентов.

Полный перечень всех партнеров можно узнать на портале «Единая карта петербуржца» в разделе «Перечень участников программы лояльности».

Большой Гостиный Двор стал новым партнером ЕКП. Теперь держатели карт смогут пользоваться в магазинах торгового центра специальной программой лояльности, предусматривающей скидку от трех до 20 процентов.

Старейший торговый центр Петербурга Гостиный Двор станет партнером «Единой карты петербуржца» (ЕКП). Владельцам карт в магазинах центра будет обеспечена скидка в пять процентов, сообщают Новости Центрального района Санкт-Петербурга.

Для того чтобы воспользоваться скидкой, необходимо предъявить карту перед покупкой  на одной из касс торгового центра. Однако данной программой лояльности можно воспользоваться только на кассах, помеченных наклейкой дисконтной системы Гостиного Двора.

Кроме того, держатели единой карты петербуржца могут увеличить процент своей скидки до семи процентов, заполнив анкету ОАО «Большой Гостиный Двор» и позволив компании хранить у себя все данные. Скидка также может увеличиться до 20 % в зависимости от количества накопленных бонусов.

Уже в сентябре держатели Единой карты петербуржца получили возможность спускаться в подземку со скидкой 30% — за 30 рублей. По всем остальным картам платежной системы «Мир» стоимость также снизилась на 10 рублей и составила 35 рублей. Однако в Смольном продолжают прорабатывать вопрос о снижении стоимости проезда в метрополитене.

Вопрос о снижении стоимости проезда в петербургском метрополитене обсудили на рабочей встрече губернатора Александра Беглова с генеральным директором АО «Национальная система платежных карт» Владимиром Комлевым. Глава города отметил, Единая карта петербуржца пользуется популярностью — заявление на выпуск карты на сегодняшний день подали около 265 тысяч горожан, а порядка 157 тысяч уже начали пользоваться.

«Каждый пятый проход в метро был осуществлен в рамках этой акции, причем большая часть из них с использованием Единой карты петербуржца. Наша цель — сделать общественный транспорт Петербурга комфортным и максимально привлекательным для всех горожан», — сказал Беглов.

Соглашение о сотрудничестве Смольного с АО «Национальная система платежных карт» было подписано в рамках Петербургского международного экономического форума, который прошел с 6 по 8 июня 2019 года.

Единая карта петербуржца представляет собой персональную электронную смарт-карту со всеми функциями обычной банковской — к ней также привязана электронная подпись персональные данные и различные социальные программы. На нее можно будет записать любой вид проездного. Кроме того, обладателям обещают привилегии в виде скидок, а правительство сможет гарантировать и прозрачность расходования бюджетных денег, и адресность социальной поддержки.

Она защищена по всем международным стандартам безопасности платежных карт

С 1 октября 2019 года маркировка лекарств стала обязательной для препаратов из перечня высокозатратных нозологий, а с 1 января 2020 года работа с ФГИС МДЛП станет обязательной для всех участников оборота лекарственных препаратов.

Сотрудниками ООО «Ярус» (торговая марка ОФД-Я), совместно с компанией ООО «ФармаСофт»,  проведена успешная интеграция с системой мониторинга движения лекарственных препаратов (МДЛП) в части выбытия маркированных товаров из оборота.

В компании  ОФД-Я,  было разработано  и протестировано собственное решение для реализации процессов учета маркированных лекарств, при передаче кодов маркировки от ККТ в ЦРПТ.
 
ООО «ФармаСофт» — официальный партнер ЦРПТ, разработчик ПК «ГИД-АПТЕКА», который позволяет обеспечить все режимы работы аптечных сетей и учреждений по учету маркированных лекарственных препаратов в коммерческом секторе и при отпуске ЛП по льготным рецептам (через контрольно-кассовую технику). Компания  разработала Облачное решение «ФС:МДЛП – Регион», которое дает возможность организации работы всех медицинских учреждений с системой МДЛП через единый ЦОД.

ОФД-Я  сотрудничает с ЦРПТ по всем товарным группам, включая маркировку лекарственных средств. Важно отметить, что в 2019 году, на этапе эксперимента маркировки лекарственных препаратов, отпуск продукции в розницу осуществляется с использованием онлайн-кассы, которая передает информацию о кодах маркировки в систему в автоматическом режиме. При этом помимо стандартного штрих-кода, в момент продажи товара на кассе, требуется сканировать еще и код маркировки. Это необходимо для того, чтобы информация о конкретном проданном товаре была направлена в ЦРПТ.
 
Внедрение маркировки в работу ОФД является сложным и комплексным проектом, затрагивающим большое количество функциональных областей, что требует от оператора фискальных данных дополнительных инвестиций в инфраструктуру. ОФД-Я является одним из крупнейших операторов фискальных данных, что позволяет нам производить финансирование всех работ за счет собственных средств компании, без внедрения дополнительных тарифов за передачу кодов маркировки.

Передача кодов маркировки  в национальную систему «Честный ЗНАК» (ЦРПТ), от касс обслуживаемых ОФД-Я, осуществляется в рамках действующих договоров. Дополнительная плата за данную услугу не взымается.

Платежная система «Мир», на базе которой выпускается Единая карта петербуржца, предоставляет держателем ЕКП скидку 50% на рейсы «Аэрофлота» в города проведения матчей сборной России по футболу.

Чтобы воспользоваться скидкой, необходимо ЕКП билет на матч сборной России на сайте kassir.ru. После совершения покупки на электронную почту вместе с билетом придет уникальный промокод, по которому можно купить авиабилет на рейс «Аэрофлота» со скидкой 50% на его тарифную часть.

Скидка будет распространяться только на билеты в город, где проходит матч сборной России, и только за 3 дня до и 3 дня после матча. Количество промокодов будет кратно количеству купленных билетов на матч сборной.

Подробнее о проекте «Единая карта петербуржца», инициированном главой Северной столицы Александром Бегловым, и полный перечень всех партнеров проекта можно узнать на портале www.ekp.spb.ru в разделе «Перечень участников программы лояльности».

На Горячую линию проекта «Единая карта петербуржца» поступает множество вопросов, касающихся оплаты картами ЕКП проезда в метрополитене.

Так, если списание с карты за поездку не было совершено из-за отсутствия на ней денежных средств, ваша карта может быть помещена в стоп-лист. Выйти из него можно, погасив задолженность.

Если банковский счет держателя ЕКП находится в положительном балансе, то для самостоятельного выхода из «стоп-листа» держатель может погасить задолженность в «Личном кабинете пассажира метрополитена».

Необходимо выбрать вкладку «Войти в личный кабинет» и заполнить все соответствующие поля (первые 6 и последние 4 цифры номера банковской карты и срок действия карты).

Войдя в Личный кабинет, вы сможете увидеть информацию о поездках, оплаченных банковским приложением карты ЕКП (дата, время, сумма, и на какой станции была произведена поездка, по которой образовалось задолженность). Через вкладку «Погасить задолженность» имеющуюся задолженность можно погасить.

В случае, если держатель не может выйти из «стоп листа» самостоятельно, для решения данного вопроса необходимо обратиться в отдел по работе с пассажирами метрополитена по телефону 350-11-29.

В Смольном прошло совещание Рабочей группы по развитию институтов гражданского общества под председательством вице-губернатора Петербурга Любови Совершаевой. Одним мз вопросов стало поддержка волонтерского движения.

Для волонтеров Петербурга создадут специальную систему на основе Единой карты петербуржца. Система не только поможет зарегистрировать добровольцев, но и позволит им получать различные бонусы. Вице-губернатор Петербурга Любовь Совершаева поручила главе «молодежного» комитета Юлии Аблец проработать технические аспекты программы на совещании в Смольном в среду, 25 сентября.

Также на совещании обсудили подготовку волонтеров к международным футбольным турнирам. Любовь Совершаева напомнила, что в 2020 году в Петербурге пройдет чемпионат Европы по футболу, а накануне городу доверили провести финал Лиги чемпионов в 2021 году. По заявлению вице-губернатора, это лишний раз доказывает что петербургские волонтеры сумели отлично проявить себя во время чемпионата мира-2018.

«Единая карта петербуржца» дополнилась новыми бонусами программы лояльности от театра «Приют комедианта». Владельцы могут купить билеты на любой спектакль репертуара со скидкой.

Национальная платежная система «Мир», на базе которой выпускается Единая карта петербуржца, подготовила интересное бонусное предложение для владельцев карт на осенний период.

Платежная система «Мир» существенно расширила список предложений в категории продуктовых магазинов и супермаркетов, чтобы держатели национальных платежных карт могли совершать самые привычные повседневные покупки с выгодой.

Так, при покупках в магазинах шаговой доступности «ДИКСИ», который можно найти почти в каждом районе, с 6 сентября до 30 ноября 2019 года по Единой карте петербуржца будет действовать кэшбэк 5% на любые товары.

Кроме того, в сети универмагов «Верный», где можно найти большой выбор продуктов, свежие фрукты и овощи по приятным ценам, кэшбэк 4% будет начисляться за любую покупку от 600 рублей до 30 сентября 2019 года.

Для получения кэшбэка Единая карта петербуржца должна быть привязана к программе лояльности на сайте privetmir.ru.

Подробные условия всех предложений можно посмотреть по ссылке.

Напомним, всем держателям Единой карты петербуржца доступны программы лояльности не только партнёров проекта, полный список которых можно посмотреть на информационном портале ekp.spb.ru в разделе «Возможности», но и банка-эмитента карты, а также национальной платежной системы «Мир».

Напомним, 18 июня Единую карту петербуржца в отделении Сбербанка на Суворовском проспекте получил действующий губернатор Александр Беглов. Он отметил, что собирается лично убедиться во всех возможностях новой электронной карты для жителей Петербурга.

Воспользоваться программой лояльности аптечной сети держатели ЕКП могут, зарегистрировав свою карту на кассе до совершения оплаты. На карту будут начисляться бонусы в зависимости от статуса карты: «Серебро» - 1 процент, «Золото» - 1,5 процента, «Платина» - 2 процента. В дальнейшем, бонусами можно оплатить до 99 процентов от суммы чека.

По программе лояльности аптечной сети 1 бонус равен 1 рублю, а срок действия бонусов составляет 365 дней с момента их начисления.

Первая аптека «ЛекОптТорг» была открыта в новом формате в июле 2009 года. Сейчас аптечная сеть насчитывает более 100 аптек в Санкт-Петербурге, Ленинградской области и республике Карелия. Для удобства покупателей создана собственная справочная служба, где можно получить информацию по наличию товаров и забронировать их, а также заказать редкие специализированные препараты. Также есть возможность сделать заказ на сайте и забрать его в любой удобной аптеке без очереди.

Полный перечень всех партнеров ЕКП можно узнать на портале Единой карты петербуржца в разделе «Участники программы лояльности»

С Единой картой петербуржца проезд станет еще дешевле.

Оплачивать проезд в городском транспорте банковской картой удобно, а с 1 сентября еще и выгодно. При использовании карты «Мир» в петербургском метрополитене действует специальный тариф. Как получить максимальные скидки, расскажет корреспондент телеканала «Санкт-Петербург» Дмитрий Тарасов.

На конкурсе «самый популярный турникет петербургского метрополитена» последние полторы недели лидируют те, что оборудованы терминалом для бесконтактной оплаты. Петербуржцам нравится — не нужно толкаться в очереди у касс. Да и плата за проезд по бесконтактной карте «Мир» теперь значительно дешевле.

«Для любого держателя карты «Мир», выпущенной любым из банков, стоимость будет равна 35 рублям, то есть на 10 рублей меньше, чем обычная разовая поездка. Если вы являетесь обладателем Единой карты петербуржца, которую начали эмитировать недавно несколько банков, в этом случае проезд для вас будет стоить 30 рублей».

Особенно рады покупатели разовых поездок. Раньше таких скидок в Петербурге не было. А значит нужно успевать пользоваться. С начала этого года популярность такого способа оплаты только растет. Например, количество оплаченных картами «Мир» в метро поездок выросло уже в два раза.

«Если говорить в целом о России, то за 8 месяцев этого года количество поездок, которые были оплачены с помощью национального платежного инструмента, составило 15 миллионов. Это в два раза больше, чем за весь прошлый год».

На бум безналичных расчетов обратили внимание и в Смольном. Городские власти тоже приняли участие в проекте.

«По итогам реализации нашей совместной акции с национальной платежной системой «Мир», дальше будем рассматривать, для каких категорий граждан мы будем продолжать эту историю (скидки на проезд, прим. ред.)».

Ездить со скидкой петербуржцы и гости города могут до конца года. Сэкономить на поездке могут все держатели карт «Мир» с возможностью бесконтактной оплаты.

Владельцам «Единой карты петербуржца» предоставят скидки на разные экскурсии. Такую возможность дает оператор сферы внутреннего туризма «Прогулки», сообщают «Невские новости».

Туристы смогут воспользоваться скидками на разные экскурсии, на авторские и пешеходные - 15%, на авторские автобусные - 8%.

Для того, чтобы получить скидку, необходимо предъявить карты на кассе перед тем, как оплатить тур. Сделать это можно в офисе туроператора «Прогулки» на Лиговском проспекте, 47.

«Единая карта петербуржца» включила в свою программу Государственный Русский музей. Теперь владельцы ЕКП смогут получить скидку в 3% при покупке билета в Русский музей в кассах Строгановского и Мраморного дворца.

Владельцы «Единой карты петербуржца» теперь смогут воспользоваться бонусами лояльности Государственного Русского музея. При покупке билета для посещения музея в кассах Строгановского и Мраморного дворца посетители смогут получить скидку в 3%. Об этом сообщает администрация Адмиралтейского района Санкт-Петербурга.

Директор Русского музея Владимир Гусев отметил, что ключевым словом в названии карты является – «единая», а культура – это то, что на протяжении долгих лет объединяет людей.

«Небольшая скидка будет распространяться пока для посетителей Строгановского и Мраморного дворца. В перспективе может распространиться на весь музей», - добавил Владимир Гусев.

Санкт-Петербургский театр «Мастерсткая» держателям «Единой карты петербуржца» предоставит скидку в размере 5% от стоимости билетов на репертуарные спектакли учреждения. Об этом 6 сентября сообщается на официальном сайте проекта.

Карту необходимо будет предъявить на кассе за час до начала спектакля, и в том случае, если будут не проданные билеты, театр предоставит скидку.

Напомним, держателям «Единой карты петербуржца» предоставляется скидка на товары и услуги в торгово-сервисных предприятиях. В том числе участниками программы лояльности являются учреждения культуры и искусства северной столицы, среди них Государственный Русский музей, Музей театрального и музыкального искусства, Музей истории Санкт-Петербурга Петропавловская крепость, Музей-институт семьи Рерихов, Музей-заповедник «Гатчина», Литературно-мемориальный музей Ф.М. Достоевского, Центральный выставочный зал «Манеж» и др. С перечнем участников программы можно ознакомиться на портале проекта.

Акция для владельцев «Единой карты петербуржцы» (ЕКП) распространяется на театр «Мастерская». Чтобы воспользоваться скидкой, необходимо предъявить карту в кассе театра за час до спектакля.

О том, что «Мастерская» присоединилась к проекту «Единая карта петербуржца» сообщили на официальном сайте учреждения. Условия участия в программе просты: держатели карт имеют право получить скидку 5% на нераспроданные билеты, если предъявят ЕКП в кассе перед началом спектакля (за час).

Драматический театр «Мастерская» основан в 2010 году, руководит учреждением Григорий Козлов. «Мастерская» создана на базе Санкт-Петербургской академии театрального искусства.

Скидка в размере 15 рублей предоставляется владельцам «Единой карты петербуржца» до 31 декабря 2019 года. Об этом сообщает Комитет по экономической политике и стратегическому планированию Санкт-Петербурга.

Сэкономить также смогут держатели бесконтактных карт «Мир». Для них скидка составит 10 рублей. Списываться сумма будет с банковского приложения ЕКП, при условии наличия на ней денежных средств. Транспортное приложение ЕКП в этом случае не используется.

Чтобы воспользоваться скидкой, достаточно приложить бесконтактную карту «Мир» к считывающим устройствам на турникетах всех станций, отмеченных соответствующим стикером. Сразу после оплаты с карты будет списана стоимость разовой поездки уже с учетом скидки.

При оплате мобильным устройством на базе операционной системы Android по банковским приложениям с поддержкой карт «Мир» стоимость проезда составит 35 рублей.

Подробнее о проекте «Единая карта петербуржца», инициированном главой Северной столицы Александром Бегловым, и полный перечень всех партнеров проекта можно узнать на портале www.ekp.spb.ru в разделе «Перечень участников программы лояльности».

Уважаемые жители Санкт-Петербурга, держатели Единой карты петербуржца. Напоминаем, что с 1 сентября Вам предоставляется скидка на проезд в петербургском метро 15 рублей. Для держателей других бесконтактных карт «Мир» - скидка 10 рублей. Таким образом, до конца года при оплате проезда бесконтактной картой «Мир» любого банка стоимость разового проезда составит 35 рублей, при оплате проезда бесконтактной Единой картой петербуржца - 30 рублей.

Списываться данная сумма будет с банковского приложения ЕКП, при условии наличия на ней денежных средств. Транспортное приложение ЕКП в этом случае не используется.

Чтобы воспользоваться скидкой, достаточно на несколько секунд приложить бесконтактную карту «Мир» к специальным считывающим устройствам на первом и последнем турникетах всех станций, отмеченных стикером бесконтактной оплаты банковскими картами (левая тумба первого (багажного) турникета или правая тумба последнего в линейке турникета). Сразу после оплаты с карты будет списана стоимость разовой поездки уже с учетом скидки.

Также обращаем Ваше внимание, что при оплате мобильным устройством (смартфоном) на базе операционной системы Android по банковским приложениям с поддержкой карт Мир стоимость проезда составит– 35 рублей.

В случае, если по карте была совершена поездка, за которую не произошло списание средств из-за их отсутствия на банковском счете карты и по карте образовалась задолженность, то Ваша карта может быть помещена в стоп-лист. После погашения данной задолженности, банк, в течение суток, выводит Вашу карту из стоп-листа, и Вы можете далее использовать ее для оплаты. Если этого не произошло, то тогда Вам необходимо обратиться в банк за разъяснениями.

Ее обладателями стали уже десятки тысяч горожан

Получите скидки и бонусы

Одно из важных преимуществ ЕКП в том, что она может использоваться как дисконтная. То есть в разных предприятиях и организациях по ней можно получить скидки или бонусы.

– Моя дочка первоклассница, мы ей покупали одежду, обувь, канцелярские принадлежности, и, конечно, скидки нам как нельзя кстати, – рассказала Виктория Фурина, которую мы накануне Дня знаний встретили вместе с дочкой в магазине «Детский мир». – Я оформила единую карту петербуржца два месяца назад. Довольна, потому что ее можно использовать и как проездной, и как медицинский полис, и как дисконтную карту. Удобство еще и в том, что я установила мобильное приложение, оно так и называется – «Единая карта петербуржца». С его помощью могу следить, и какие магазины и организации предоставляют скидки, причем этот список постоянно увеличивается.

Выбрав обновки, мама с дочкой направляются к кассе. Кассир проверяет, есть ли на карте бонусы, накопленные с предыдущих покупок.

– В нашем магазине ЕКП действует так же, как наша бонусная карта, то есть после каждой покупки на нее начисляются баллы. После чего накопленными баллами можно оплатить до ста процентов стоимости покупки. То есть если вы накопили 1000 рублей, то ими можно полностью оплатить купленную вещь, – пояснил директор магазина «Детский мир» Славчо Бърдаров.

В магазине «Подписные издания» также как никогда многолюдно было в последние дни августа, родители с детьми приобретали книги по школьной программе, тетради и канцелярские товары.

Партнеров все больше

Сейчас к ЕКП присоединились 156 компаний. Это магазины, аптеки, учреждения культуры, спортивные организации, торгово-сервисные предприятия, которые предоставляют скидки и бонусы ее держателям в более чем 2700 точках.

– Скидки могут доходить до 50 процентов, – рассказала пресс-секретарь проекта «Центр информационного сопровождения» Мария Чернова, – причем список предприятий-партнеров постоянно увеличивается, сейчас к ЕКП планируют присоединиться еще около 40 различных магазинов и организаций.

Регистрация не требуется

Напомним, что на сегодня чип карты содержит четыре приложения: платежное, транспортное, идентификационное и электронную подпись. Карта создавалась по инициативе петербургского правительства – в том числе для того, чтобы обеспечить адресность социальной поддержки. Она выпускается на базе Национальной платежной системы «Мир», а значит – подходит для всех видов бюджетных выплат. Для горожан ЕКП – это прежде всего удобство. Можно пользоваться одной картой и не носить с собой лишний пластик и бумажные документы.

Получение карты – дело абсолютно добровольное. Также для выпуска карты не требуется петербургская регистрация, поэтому ею смогут пользоваться работающие в Петербурге жители других городов и иногородние студенты.

В качестве дебетовой банковской карты ЕКП можно использовать для получения зарплаты, пенсии, пособий и льготных выплат. Она позволяет обычным образом снимать деньги и пополнять счет в банкоматах и отделениях банков, переводить деньги с карты на карту и расплачиваться везде, где возможен безналичный расчет. Только в Петербурге организован много­эмиссионный выпуск карты, то есть ее выпускает не один, а сразу несколько банков и предоставляют держателям совершенно бесплатно. За обслуживание карты также не надо ничего платить.

В городе с начала старта проекта «Единая карта петербуржца» выдали более 90 тысяч электронных носителей. Об этом сообщили во время церемонии присоединения Русского музея к проекту.

На торжественном мероприятии, посвященном присоединению Русского музея к проекту «Единая карта Петербуржца», назвали точное число выданных носителей и поданных заявлений. Об этом рассказал председатель комитета по экономической политике и стратегическому планированию Санкт-Петербурга Валерий Москаленко.

Москаленко уточнил, что, по официальным документам, с момента старта проекта 6 мая 2019 года жители подали 186 092 заявления на выпуск ЕКП. Им уже выдали 90 747 карт.

21 музей и 27 театров присоединились к проекту «Единая карта петербуржца». Владельцы ЕКП теперь получат скидку на посещение Михайловского и Строгановского дворцов. Об этом заявили на церемонии вступления в проект Русского музея.

4 сентября, в среду, в Русском музее на Инженерной улице прошла торжественная церемония вступления музея в единую карту петербуржца. Всего к проекту уже присоединились более двух десятков музеев, 27 театров и 157 торговых сетей.

В мероприятии участвовали председатель комитета по экономической политике и стратегическому планированию Санкт-Петербурга Валерий Москаленко и директор ФГБУК «Государственный Русский музей» Владимир Гусев.

Москаленко отметил, что к проекту уже присоединились 157 торговых сетей с 2788 точками продаж по всему городу, в том числе 27 театров, 21 музей и более 50 учреждений досуга и спорта. В рамках проекта до конца текущего года реализуют сервис экосистемы проекта.

По поводу присоединения Русского музея к проекту Москаленко отметил, что музей объединил всю Россию и многих коллекционеров. И теперь стоит задача «отдавать это».

Владимир Гусев выразил надежду на дальнейшее развитие программы и сообщил, что карта петербуржца теперь даст скидку на посещение Михайловского и Строгановского дворцов.

Ровно 3 года назад, в этот день, ФНС  России опубликовала реестр операторов фискальных данных!

В соответствии с законодательством Российской Федерации о применении контрольно-кассовой техники ОФД-Я (ООО «Ярус») одним из первых в России получил разрешение на обработку фискальных данных и был внесён в Реестр Федеральной налоговой службы.

Приказ о присвоении статуса ОФД был подписан в ФНС РФ 31 августа 2016 г.

Сеть магазинов обуви и аксессуаров «KARI» поддержала проект «Единая карта петербуржца» и предложила всем держателям карты 10-процентную скидку при предъявлении карты на кассе в магазине до момента оплаты покупки. Суммарная скидка, при совместном применении нескольких акций и программ лояльности, не может превышать 30 процентов от стоимости товара.

KARI – международная сеть магазинов модной обуви и аксессуаров для мужчин и женщин. Компания реализует концепцию fast-fashion – предлагает широкому кругу покупателей разнообразный, постоянно обновляющийся ассортимент модной обуви и аксессуаров по демократичным ценам. В каталоге Кари представлена продукция разных брендов. Здесь можно выбрать обувь для всех членов семьи из натуральной или искусственной кожи по приемлемым ценам и при этом не сомневаться в ее качестве и актуальности.

Подробнее о проекте «Единая карта петербуржца» и полный перечень всех партнеров проекта можно узнать на портале ЕКП в разделе «Перечень участников программы лояльности».

«Единая карта петербуржца» дополнилась бонусами программы лояльности интерактивного музея, который поможет окунуться в атмосферу Северной столицы XVIII века.

Владельцы Единой карты петербуржца получат скидку в размере 10% при покупке билетов в кассе музея.

Исторический театр-макет «Петровская Акватория» знакомит с историей возникновения Санкт-Петербурга и зарождением российского флота в интерактивной миниатюре, в масштабе 1:87.

Подробнее о проекте «Единая карта петербуржца», инициированном главой Северной столицы Александром Бегловым, и полный перечень всех партнеров проекта можно узнать на портале www.ekp.spb.ru в разделе «Перечень участников программы лояльности».

Сегодня, 30 августа, о планах по совершенствованию ЕКП рассказали в ходе «нулевых» чтений бюджета на следующий год. По словам, главы комитета по экономической политике Валерия Москаленко, на развитие единой карты петербуржцы нужны дополнительные средства. В частности, предполагается расширить число торговых сетей, которые являются партнёрами системы за счет «Ленты» и «ОК».

Кроме того, разработают около девяти новых сервисов. Среди них — социальный калькулятор, с помощью которого владелец карты может выяснить, является ли он потенциальным получателем льгот. Также приложение «Городской диалог» для голосования по важным по важным вопросам городской повестки. Еще один дополнительный сервис должен помогать петербуржцам выходить на связь с волонтерскими организациями.

Также одним из важнейших сервисов станет приложение, который позволит оплачивать в электронном виде услуги образовательных учреждений и ЖКХ без необходимости получать квиточек на руки.

Ранее сообщалось, что владельцы «Единой карты петербуржца» с сентября смогут ездить в метро за 30 рублей.

Приложение позволит оплачивать образовательные услуги и ЖКХ.

Мобильное приложение "Единая карта петербуржца" обновят в 2020 году. В системе появятся новые сервисы, на которые выделят 340 млн рублей, об этом рассказали на "нулевых" чтениях бюджета Петербурга на следующий год.

Среди сервисов, которые могут появиться - возможность рассчитывать льготы, на которые может претендовать петербуржец,  голосовать по важным городским вопросам, узнавать и выходить на связь с волонтерскими проектами. Также пользователи карты смогут оплачивать услуги ЖКХ и образовательные услуги в электронном виде.

С начала сентября проезд в метро для петербуржцев станет дешевле при оплате картами «МИР» и Единой картой петербуржца.

Скидка на проезд в метрополитене Петербурга для для владельцев таких карт будет действовать 4 месяца — с 1 сентября по 31 декабря 2019 года. Стоимость одной поездки по карте «МИР» составит 35 рублей, одна поездка при оплате банковским приложением Единой карты петербуржца обойдется в 30 рублей, сообщили в СПб ГКУ «Организатор перевозок».

Там также отметили, что при использовании Единого электронного билета на карте «Подорожник» стоимость проезда в петербургской подземке составляет 36 рублей на первые 10 поездок. Дальше в течение месяца скидка на поездки растет — с 41 поездки проезд обойдется в 32 рубля. Стоимость одного жетона для поездки в метро на данный момент — 45 рублей.

Хоккейный клуб СКА присоединился к проекту Единая карта петербуржца. В смарт-карте ЕКП появился доступ к программе лояльности клуба SKA PASS.

Об этом 21 августа сообщил председатель комитета по экономической политики и стратегическому планированию Петербурга Валерий Москаленко.

Владельцы ЕКП при регистрации в программе лояльности SKA PASS получают 100 бонусных рублей, а также 5 процентов бонусных баллов от суммы покупки.

Эти баллы дают возможность болельщикам покупать билеты на матчи СКА и сувенирами с логотипом команды со скидкой в 30 процентов. Для этого нужно при первой покупке в магазине показать карту ЕКП для регистрации ее в системе SKA PASS.

«Подобное сотрудничество открывает массу новых возможностей и для горожан, и для клуба», — отметил генеральный директор ХК СКА Андрей Точицкий.

Пользователи «Единой карты петербуржца» смогут получить скидки на услуги мобильной связи. Первым из мобильных операторов к проекту присоединился «Билайн», сообщают в ПАО «ВымпелКом».

Все держатели карты смогут воспользоваться специальным тарифом «Социальный пакет». Он предусматривает перечень базовых услуг мобильной связи по льготным ценам, а также ряд особых опций.

Абонентская плата по тарифу составит всего 120 рублей в месяц. За эту сумму петербуржцы получат 200 минут звонков на номера всех операторов своей области подключения и номера Билайн Россия. Если пакет будет израсходован звонки на российские номера «Билайна» все равно останутся безлимитными. Также «Социальный пакет» содержит 1000 СМС-сообщений ежемесячно и пакет мобильного интернета в 3 Гбайта. Также абоненты смогут безлимитно пользоваться услугами мессенджеров WhatsApp и Viber.

Кроме того, держатели «Единой карты петербуржца» получат от «Билайна» ряд специальных возможностей. Например, это бесплатный трафик на официальные интернет-ресурсы государственных органов: Минтруда, Пенсионного фонда РФ, Федеральной службы по труду и занятости.

«Единая карта петербуржца - важный и крайне необходимый городу проект, обеспечивающий цифровизацию повседневной жизни горожан и социальную защиту петербуржцам. Мы рады участвовать в этом проекте и предоставить владельцам ЕКП набор социально ориентированных сервисов. Безлимитный доступ к навигаторам, картам, порталам по трудоустройству и социальной защите, безлимитные мессенджеры, а также базовые услуги мобильной связи по льготной цене», - отметил директор региона Запад ПАО «ВымпелКом» Дмитрий Глотов.

К тарифу привязан ряд приложений, предназначенных для маломобильных групп населения. Так, незрячие и слабовидящие абоненты смогут бесплатно пользоваться картографическими сервисами «Яндекс.Карты» и Google Карты. Для глухих и слабослышащих пользователей тарифа предусмотрено приложение «Cloud Interpreter» для перевода на русский жестовый язык. Также на тарифе есть доступ к приложению «Мой доктор», где всего за 60 рублей в месяц можно онлайн консультироваться с медиками.

Первый мобильный оператор уже подключился к проекту.

Единую карту петербуржца (ЕКП) подключили к программе лояльности «Билайн», так что теперь её обладатели смогут получить ощутимые преимущества при пользовании услугами оператора.

Специально для них был разработан тариф под названием «Социальный пакет». В него вошли основные услуги мобильной связи по привлекательной цене, а также некоторые дополнительные опции. В частности, пользователи этого тарифа смогут бесплатно заходить на государственные информационные порталы.

Чтобы подключить льготный тариф, необходимо прийти в любой офис «Билайн» и предъявить ЕКП вместе с паспортом. Также есть возможность переноса номера от других операторов.

В 2019-2020 годах в ЕКП планируют добавить восемь новых сервисов

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 31 июля. /ТАСС/. Приложение для волонтеров планируют создать на базе единой карты петербуржца (ЕКП) в начале следующего года. Об этом сообщил журналистам в среду председатель комитета по экономической политике и стратегическому планированию города Валерий Москаленко.

В Санкт-Петербурге сформирован региональный проект "Социальная активность" национального проекта "Образование". Согласно его задачам, доля петербуржцев, вовлеченных в добровольческую деятельность к 2024 году должна составить 20% от населения города. В 2018 году этот показатель составил 8%.

"Есть идея организовать приложение "ЕКП Волонтер" в следующем году, в первом квартале", - сказал он.

Москаленко добавил, что приложение призвано объединить жителей города, которым небезразлична судьба других людей, которые готовы помочь материально, делом или еще каким-либо образом. "Здесь мы будем работать и совместно с благотворительными организациями", - отметил он.

Социальные льготы

Он добавил, что в настоящее время ведутся переговоры с компанией перевозчиком о введении социального тарифа на такси в рамках ЕКП. Также в среду оператор мобильной связи "Билайн" стал партнером ЕКП, предоставив возможность ее владельцам подключить тариф "Социальный пакет", который в том числе предполагает бесплатный интернет-трафик для посещения ряда порталов и сервисов государственных органов и ведомств, где можно узнать о мерах социального обеспечения и поддержки.

При этом, как пояснил ТАСС Москаленко, цифровизация услуг, которая происходит в реализации проекта ЕКП имеет не только социальный, но и безусловный экономический эффект. "Буквально его [экономический эффект] сложно просчитать, там много сервисов. Есть сервисы, которые упрощают просто жизнь человека, есть - которые напрямую влияют на любые трудовые и экономические процессы, и это приводит к экономии времени, как занятых сотрудников, предоставления ряда услуг, так и времени самого пользователя единой карты. То, что эффект от цифровизации обычных бытовых историй в жизни человека есть - это безусловно", - пояснил он.

В настоящее время карта включает четыре основных приложения: платежное, транспортное, идентификационное и электронную подпись. Для оформления необходимо лично обратиться в отделение одного из банков-партнеров проекта с паспортом, СНИЛС и полисом ОМС. Карта оформляется в течение двух недель. Ранее власти Петербурга сообщали о планах выдать до конца года 400 тыс. ЕКП, а за два-три года - около 2 млн штук.

Врио губернатора Петербурга Александр Беглов рассказал о пользе Единой карты петербуржца (ЕКП ) при записи на прием в больнице.

Об этом он сообщил в эфире программы «Новый взгляд». По словам Беглова, единая карта петербуржца позволит горожанам избежать очереди в регистратуре.

«Горожане не должны будут обращаться в регистратуру. В больницах будут подходить к терминалу и предъявлять ему карту.»

«Получаете номерок, и вас направляют к нужному специалисту», — сказал Беглов.

Ранее «Мойка78» писала о том, что банк Санкт-Петербург» планирует начать выпуск Единой карты петербуржца уже в этом году. Выпуск хотят наладит к октябрю этого года. Карта будет совершенно бесплатна для петербуржцев, а выпускаться она будет на базе платежной системы «Мир».

В компании ОФД-Я, мы разработали и протестировали собственное решение для реализации процессов учета маркированных лекарств, при передаче кодов маркировки от ККТ в ЦРПТ. Эксперты компании ОФД-Я обладают многолетним опытом работы, который поможет предпринимателям провести адаптацию бизнес-процессов для работы с маркированной продукцией и поддержать непрерывность работы торговых точек.

По словам Алексея Потапова, Коммерческого директора ОФД-Я, основная задача, которую ставит перед собой государство, в рамках проекта по маркировке лекарств — это защита жизни и здоровья граждан, повышение уровня их безопасности, посредством исключения контрафактной продукции из оборота. Помимо уверенности в приобретении только легального и качественного товара, покупатель будет иметь возможность отслеживать весь путь приобретённого товара от производителя до прилавка, давать прямую обратную связь по нелегальным товарам и направлять соответствующие обращения в контролирующие органы.

ОФД-Я сотрудничает с ЦРПТ по всем товарным группам, включая маркировку лекарственных средств. Важно отметить, что в 2019 году, на этапе эксперимента маркировки лекарственных препаратов, отпуск продукции в розницу осуществляется с использованием онлайн-кассы, которая передает информацию о кодах маркировки в систему в автоматическом режиме. При этом помимо стандартного штрих-кода, в момент продажи товара на кассе, требуется сканировать еще и код маркировки. Это необходимо для того, чтобы информация о конкретном проданном товаре была направлена в ЦРПТ. Внедрение маркировки в работу ОФД является сложным и комплексным проектом, затрагивающим большое количество функциональных областей, что требует от оператора фискальных данных дополнительных инвестиций в инфраструктуру. ОФД-Я является одним из крупнейших операторов фискальных данных, что позволяет нам производить финансирование всех работ за счет собственных средств компании, без внедрения дополнительных тарифов за передачу кодов маркировки.

Передача кодов маркировки в национальную систему «Честный ЗНАК» (ЦРПТ), от касс обслуживаемых ОФД-Я, осуществляется в рамках действующих договоров. Дополнительная плата за данную услугу не взымается.

Для всех новых Клиентов, ОФД-Я предлагает гибкую систему ценообразования, в зависимости от специфики и масштабов бизнеса и специальные условия при переходе из других ОФД. С каждым годом, на рынке услуг ОФД усиливается конкуренция, появляется все больше новых компаний. ОФД-Я постоянно совершенствует свои продукты и услуги, разрабатывает новые сервисы и расширяет функционал личного кабинета, что позволяет нам стабильно удерживать позиции на рынке и входить в ТОП-5 ОФД. На сегодняшний день, в числе клиентов ОФД-Я, насчитывается более 2500 компаний представителей аптечного ритейла.

---

Комитет по государственному заказу Петербурга объявил конкурс на проект развития единой карты петербуржца, начальная цена которого составит 183 млн рублей. Информация о конкурсе размещена на сайте госзакупок.

«Выполнение работ по развитию государственной информационной системы Санкт-Петербурга "Единая карта петербуржца" в 2019 году, начальная (максимальная) цена контракта — 183,1 млн рублей», — сообщается в документах закупки.

В городском правительстве считают, что одна из важных функций карты – возможность оформления на нее всех социальных выплат. Ранее на совещании врио губернатора Александр Беглов поручил проводить с помощью новой службы социальных участковых разъяснительную работу о преимуществах использования карты, но подчеркнул, что ее оформление должно быть добровольным.

Как сообщает ТАСС, выполнение работ по контракту предполагает модернизацию системы карты таким образом, чтобы владелец мог получать актуальную информацию о бонусных программах и программах лояльности торгово-сервисных предприятий. Отмечается, что при модернизации системы приоритет должен отдаваться свободно распространяемому программному обеспечению.



Сейчас карта включает четыре основных приложения: платежное, транспортное, идентификационное и электронную подпись. Для оформления надо лично обратиться в отделение одного из банков-партнеров проекта с паспортом, СНИЛС и полисом ОМС.

Власти Петербурга сообщали о планах выдать в 2019 году 400 тыс. карт, а за два-три года - около 2 млн штук.

Ранее НЕВСКИЕ НОВОСТИ сообщали о том, что врио губернатор сегодня с инспекцией находился в Невском районе в Городской поликлинике № 87, которая еще в 2017 году перешла на систему «Бережливая поликлиника».

С помощью специально установленных на территории больницы терминалов теперь можно будет зарегистрироваться на приём с при помощи «Единой карты петербуржца». Всё эти меры существенно сократят ожидание приёма нужного врача.

Значимость действий службы технической поддержки не нужно недооценивать. Высокий уровень клиентского обслуживания во всем мире используется как эффективное средство удержания старых и привлечения новых клиентов.

Если возникают проблемы, решать их нужно максимально оперативно и эффективно. Квалифицированная служба техподдержки должна мгновенно отреагировать на обращение клиента и принять правильное решение для устранения проблемы. Скорость работы и подготовка специалистов являются ключевыми характеристиками, поэтому сотрудники технической поддержки ОФД-Я доступны круглосуточно, семь дней в неделю.

К основным обязанностям специалиста службы техподдержки ОФД-Я относят такие функции как: 

• Консультация клиентов по вопросам связанным с работой и оплатой услуг ОФД-Я 
• Оперативное решение возможных проблем  
• Защита персональных данных клиентов 
• Обеспечение оперативной обратной связи при обращении Клиентов

Интересно, что на Западе бизнес так и не придумал способ отказаться от качественного и профессионального колл-центра. В течение многих лет развития рынка, бизнес вырабатывал свои методы привлечения и удержания клиентов, однако новые технологии автоматических систем электронных консультантов (чат-ботов и пр), не смогли затмить собой или хотя бы сколько-нибудь поколебать позиции старой-доброй техподдержки.

В ОФД-Я реализована классическая структура технической поддержки, которая предполагает наличие трёх основных линий работы, последовательно решающих поступающие запросы.

Первая линия – предназначена для приёма, обработки и первоначального анализа запросов Клиентов ОФД-Я, а также для решения общих и наиболее простых вопросов по работе ОФД. 

Вторая линия – администрирование – поддержка осуществляется подготовленными и обученными администраторами. 

Третья линия – экспертная поддержка – осуществляется специалистами высокого (экспертного) уровня знаний о внутренней структуре ОФД, принципах её работы, применяемых технологиях и конкретных программно-технических элементах.

Успешные предприниматели редко выбирают оператора ОФД только по стоимости. Большое значение имеет оперативность реагирования на запросы и решения проблем. И уже на основании оперативности и качества работы службы технической поддержки окончательно выбирается поставщик услуг ОФД.

---

Владельцы ЕКП смогут воспользоваться продуктом на 3600 точках различных компаний-партнеров. Количество точек увеличится на 30%.

gov.spb.ru / Пресс-служба администрации Санкт-Петербурга

К проекту присоединились камерный музыкальный театр «Санктъ-Петербургъ Опера» и Театр музыкальной комедии

Сегодня предприниматели понимают, что информация с кассовых чеков несет большую ценность, и отдают предпочтение тем ОФД, которые развивают аналитические сервисы.

Удобная и понятная аналитика ОФД-Я поможет сгенерировать и получить в наглядной форме отчёты по различным коммерчески значимым параметрам, таким как:

• Выручка
• Смены
• НДС

Результатом анализа чеков является максимально детализированная отчетность в разрезе различных временных периодов: дня недели, выходного/рабочего дня и т.д. Деление на подобные промежутки может быть привязано к периодам, когда магазин предположительно посещают различные группы покупателей с целью приобрести различные группы товаров. Это позволяет оценить эффективность промо-акций, распродаж и скидок, и определить поведенческую модель покупателей. 

Немаловажно также учитывать человеческий фактор, а именно анализировать работу сотрудников торговых точек. В этом может помочь построение отчетов с группировкой по сменам, кассовым узлам (кассирам). Выявив сильные и слабые группы, можно разработать мотивационные программы для каждой из них.  

Данные представленные на вкладке НДС предназначены для частичной автоматизации работы бухгалтерии и формирования финансовых отчетов о работе торгового предприятия.

Доступ к аналитике предоставляется бесплатно, для всех клиентов ОФД-Я.

---

Музей присоединился к проекту в день рождения Петра I.

9 июня, в день рождения основателя Петербурга Петра I, к проекту Единой карты петербуржца присоединился Музей истории Санкт-Петербурга, сообщается в группе проекта на сайте «ВКонтакте».

Обладатели ЕКП смогут посещать фонды музея на основании программы лояльности. Отметим, что Музей истории Санкт-Петербурга находится в Петропавловской крепости, которая является одним из главных символов города на Неве.

Ранее к программе ЕКП присоединился и Всероссийский музей А.С. Пушкина. Держатели карты смогут получать особую скидку в размере 10% на все мероприятия музея.

Единая карта петербуржца — универсальный инструмент, который сочетает в себе возможности финансовых расчетов, скидочных программ, носителя цифровой подписи, проездного. Старт проекту был дан по поручению временно исполняющего обязанности губернатора Александра Беглова.

В чем проявляется эффект синергии при объединении розничной и корпоративной сетей, почему банки не откажутся от офисов и как Единая карта петербуржца может помочь в решении социальных вопросов горожан, в интервью "Деловому Петербургу" рассказал руководитель департамента розничного бизнеса — старший вице–президент ВТБ Мигель Маркарянц.

Какие структурные изменения произошли в этом году в региональной сети банка ВТБ?

— Одним из ключевых этапов нашей интеграции было объединение розничной и корпоративной сетей. Теперь мы полностью универсальный банк. В каждом регионе назначен единый руководитель, который отвечает за развитие обоих направлений. В Москве и в Санкт–Петербурге, учитывая концентрацию объема бизнеса, мы поделили территории на несколько групп, каждая со своим лидером. Таким образом, единый руководитель отвечает за взаимодействие с корпоративными и розничными клиентами, за достижение общих целей и формирование финансового результата. Данные структурные изменения позволили нам эффективно выстроить модель управления, установить общие KPI и объединить команды.

Как сейчас осуществляется управление региональной сетью?

— Раньше, например, многие руководители в регионах курировали работу базовых филиалов, что не являлось бизнес–задачей. В ходе преобразования — и это было частью новой модели управления — мы выделили функции сопровождения в отдельное направление, а у единого бизнес-лидера появилось три–четыре заместителя. Один отвечает за розничное направление, второй — за работу с малым и средним предпринимательством, третий — за сервис и операционное обслуживание. Четвертый заместитель нужен в тех регионах, где наиболее значительны объемы работы с крупными корпоративными клиентами. Новая модель позволила принимать все решения быстрее и работать эффективнее.

Результат объединения уже как–то просчитывается?

— Безусловно, мы уже сейчас видим результат от объединения сетей. За I квартал банк увеличил выдачи ипотеки на 52% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, кредитов наличными — на 47%, а автокредитов — на 16%. Объединение сетей усилило позиции ВТБ на рынке, дало дополнительную синергию и повысило эффективность взаимодействия бизнес–подразделений и их управляемость.>

В чем проявляется эффект синергии?

— Новая стратегия, которую реализует банк, ориентирована на удовлетворение всех финансовых потребностей клиентов. С объединением сетей у нас появилась возможность предоставлять комплексное продуктовое обслуживание: одновременно и по ипотечным продуктам, вкладам, кредитным картам, и по корпоративному кредитованию, расчетно–кассовому обслуживанию. Мы хотим оказывать лучший сервис и стать для клиентов банком первого выбора. В этом направлении движемся очень последовательно, что сказывается в том числе на наших продажах.>

На корпоративном бизнесе это так же сказывается, как и на розничном?

— Да, наши коллеги также уже заметили результат от объединения, ведь многие проекты взаимосвязаны. Все больше растет объем и доля кросс–продаж, что является частью нашей стратегии.>

Ожидают ли региональную сеть еще какие-то перемены?

— На текущий момент мы полностью завершили формирование структуры нашей региональной сети. Но есть еще бизнес–процессы, эффективность которых нам надо совершенствовать. Филиальная сеть первый год работает в универсальном формате, и важно отработать это взаимодействие.

В перспективе на укреплении рыночных позиций серьезно скажется объединение группы с недавно приобретенными финансовыми организациями — Запсибкомбанком, Саровбизнесбанком и "Возрождением". Они позволят нам существенно расширить свою филиальную сеть и нарастить клиентскую базу.

ВТБ обладает колоссальным опытом по интеграции банков. Мы всегда готовимся к ней взвешенно и максимально эффективно. Самое главное — чтобы клиенты не испытали никаких трудностей и получили ощутимые преимущества от объединения.>

Драйвером розничного рынка несколько лет было ипотечное кредитование. Тренд сохраняется?

— В текущем году ипотека по–прежнему остается одним из драйверов роста экономики, несмотря на то что рынок жилищных кредитов показывает более умеренные результаты по сравнению с прошлым годом. При этом у ВТБ амбициозные планы: мы рассчитываем значительно увеличить свою долю на рынке ипотеки, нарастив продажи на 36% по результатам 2019 года. Это, в свою очередь, позволит нам увеличить прирост ипотечного портфеля на 30% и достичь рекордного значения в 1,8 трлн рублей. То есть перенасыщения на рынке пока нет?

— Считаю, что на ипотечном рынке сохраняется значительный потенциал для роста. По большому счету, пока будет сохраняться спрос на улучшение жилищных условий, для реализации этой возможности население будет оформлять ипотечные кредиты.

Важное значение имеют и ставки кредитования. Как они себя поведут?

— На фоне их снижения в прошлом году мы наблюдали рекордное увеличение спроса на ипотеку. Сейчас ставки стабилизировались, но при их движении в ту или иную сторону спрос также будет меняться.

ВТБ следит за ситуацией на рынке. Дальнейшие изменения будут зависеть от движения ключевой ставки Банка России, макроэкономической ситуации и конъюнктуры рынка. В этом году мы уже несколько раз снижали ипотечные ставки, например улучшили условия по "Ипотеке с господдержкой" для семей с детьми, предложив клиентам базовую ставку на весь срок кредита в размере всего 5% годовых.

Лично я брал ипотеку три раза, поэтому на своем примере могу рекомендовать не откладывать покупку недвижимости и при наличии ресурсов оформлять ипотечный кредит. Все–таки комфортное жилье является одним из основных условий для развития семьи.

Одной ипотекой банк, безусловно, "сыт" не будет. Каким еще направлениям уделяется сейчас пристальное внимание?

— Для нас, безусловно, важнейшей задачей является привлечение новых клиентов. В этом направлении одним из наиболее эффективных инструментов является развитие зарплатных проектов. Для банка это возможность привлечь надежного клиента, выстроить с ним долгосрочные отношения за счет индивидуального и качественного обслуживания, обеспечив всем комплексом необходимых финансовых услуг на льготных условиях.

За I квартал этого года объем продаж наших зарплатных карт превысил 570 тыс., портфель в данном сегменте уже вырос на 9%, до 6,7 млн карт. Мы планируем улучшить показатели прошлого года в полтора раза.

В настоящее время активно выполняем этот план, потому что предлагаем одни из лучших условий для клиентов. ВТБ обладает значительной ресурсной базой, масштабной офисной и банкоматной сетями, разнообразной продуктовой линейкой, расширенным набором бонусов и программ лояльности. Клиенты нашего банка (владельцы "Мультикарты"), например, могут снимать наличные без комиссии во всех банкоматах страны.

Как вы оцениваете работу ВТБ в Петербурге?

— Прошлый год был одним из самых успешных для ВТБ в Северной столице. Мы достигли всего, что запланировали, и даже большего. Появился новый руководитель розничного бизнеса >
— Сергей Кульпин, который смог реализовать поставленные задачи в полном объеме.

Этот год тоже начали успешно — розничный кредитный портфель банка в Петербурге и Ленобласти за 4 месяца показал прирост на 8% и превысил 241 млрд рублей. Портфель привлеченных средств с учетом инвестпродуктов вырос на 7%, до 454 млрд рублей. Активных клиентов у нас уже почти миллион — 966 тыс., это почти четверть трудоспособного населения города и области.

Такая динамика нас очень радует, и мы планируем наращивать показатели в Петербурге, используя все преимущества универсальной сети. Более того, в планах открыть еще четыре новых офиса. Сейчас многие игроки оптимизируют сети, а мы расширяемся, чтобы быть ближе к клиенту. Всего по стране у нас на этот год запланировано открытие 60 новых отделений.

Вы упомянули про открытие до конца года новых офисов в Петербурге. Насколько в принципе актуально наличие "физических" офисов в свете цифровизации банковских процессов?

— Оценивая перспективы развития сети, мы в первую очередь ориентируемся на потребности клиента. ВТБ как современный банк активно инвестирует в диджитал–направления, в оптимизацию бизнес–процессов и создание эффективных клиентских путей. Клиент, используя цифровые каналы, в то же время испытывает потребность и в живой консультации со специалистом. Кроме того, есть продукты, которые без физического посещения офиса клиенты получить не могут. Это реализация ипотечных сделок или оформление вкладов с внесением средств на свои счета. Понимая эту особенность, мы продолжаем заниматься развитием нашей офисной сети. При этом наша главная задача — создать омниканальную модель обслуживания, при которой одну услугу можно получить как дистанционно, так и в отделении. Например, клиент, который начал обслуживание в одном канале, может "бесшовно" завершить его уже в другом, совершив при этом минимум технических движений.

Недавно ВТБ стал одним из трех банков, который объявил о выпуске Единой карты петербуржца (ЕКП). Чем вам интересен этот проект и почему он важен для горожан?

— Мы обладаем колоссальным опытом по сопровождению таких проектов. Как вы знаете, ВТБ является оператором "Социальной карты москвича" — крупнейшей в Москве и в целом по стране. Выпуск Единой карты петербуржца — это выход на новый уровень, потому что технологии, которые в ней реализованы, до сих пор нигде не применялись. От непосредственно банковской карты и проездного до скидочных карт партнеров и электронной подписи. Проект ориентирован на жителей мегаполиса, чтобы они могли получить с помощью одного инструмента разные сервисы.

Для банка это возможность увеличить клиентскую базу и стать ближе к жителям Санкт–Петербурга. ЕКП включает лучшие практики карточных продуктов, которые есть на сегодняшний день. По своим возможностям она выигрывает у российских и зарубежных аналогов. При этом карта выпускается на платформе "Мир".

Какие у вас планы по развитию продукта?

— Конечно, это лишь первый шаг, но ЕКП уже имеет внушающий список сервисов. Более того, мы выпускаем ее на базе нашего флагманского продукта — "Мультикарта", так что клиент получает все бонусные опции от банка.

У нас одна из лучших на рынке программ лояльности, в рамках которой можно выбрать, какое вознаграждение получать, исходя их своих целей. Это может быть кешбэк в разных категориях, мили, бонусы, возможность снизить ставку по кредиту или увеличить по вкладу.

По мере расширения функционала мы рассчитываем на увеличение спроса на ЕКП. В частности, планируем развивать сотрудничество с вузами Петербурга. Мы готовы интегрировать в карту кампусное приложение, которое является универсальным инструментом для студента. С его помощью можно обеспечить и доступ на территорию вуза, и получение стипендии, и льготный проезд. Если студент решит работать, то на руках у него уже будет полноценный платежный инструмент, не надо будет открывать новый счет. Получается, что, используя одну карту, вы можете решить все повседневные задачи, возникающие на различных этапах жизни. Биография>
Мигель Маркарянц

— В банковской сфере с 2003 года.

— С 2006 года работал в группе ВТБ, где начал карьеру в должности вице–президента банка ВТБ24, отвечая за продажи в сети и запуск новых моделей продаж.

— В 2011 году после приобретения группой ВТБ Банка Москвы перешел в Банк Москвы на позицию вице–президента. Курировал работу трех департаментов: розничных продаж в сети, розничных продаж по корпоративным каналам и ипотечного кредитования.

— В мае 2016 года занял пост вице–президента и руководителя департамента розничных продаж ВТБ.

— С января 2018 года, будучи старшим вице–президентом, стал руководителем департамента розничной сети объединенного ВТБ.

— В январе 2019 года возглавил департамент розничного бизнеса ВТБ.

30 мая в СПб ГБУЗ «Стоматологическая поликлиника №9» состоялась презентация возможностей Единой карты петербуржца при использовании её в городских медицинских учреждениях.

С приветственным словом выступил главный врач СПб ГБУЗ «Стоматологическая поликлиника №9» Рубежов Александр Леонидович.

О широких возможностях Единой карты петербуржца рассказал Председатель Комитета по экономической политике и стратегическому планированию Санкт-Петербурга Валерий Николаевич Москаленко:

Единая карта петербуржца - многофункциональная электронная именная карта для граждан Российской Федерации, обладающая всеми функциями привычной банковской карты с набором социально важных и удобных электронных сервисных приложений.

Единая карта петербуржца - удобный персональный ключ для горожан к государственным и коммерческим цифровым сервисам города.

Единая карта петербуржца позволяет пользоваться банковскими услугами, государственными и муници­пальными услугами, мерами социальной поддержки, услугами в области здравоохранения, услугами торгово­сервисных предприятий и учреждений культуры и досуга и их дисконтными программами, услугами общественного транспорта.

Участниками проекта были продемонстрированы преимущества ЕКП как идентификатора при записи пациента к врачу через регистратуру, а также использование врачом электронной подписи при оформлении медицинской карты пациента. Умный пластик заменяет паспорт, полис медицинского страхования и СНИЛС. Единая карта - это еще и электронная подпись, которой врачи визируют медицинские документы. В свою очередь пациент, благодаря этому решению, впоследствии сможет увидеть свои документы, заверенные лечащим врачом на Едином портале госуслуг. Эти данные будут также централизованно передаваться в единую информационную систему здравоохранения. Возможности карты будут ещё расширяться. Отладка всех процессов займет еще немало времени. Сегодня у проекта уже более 100 компаний-партнеров.

В мае начался выпуск единой карты петербуржца. С ее помощью можно не только получать зарплату и другие выплаты, но и использовать в качестве проездного, аналога некоторых документов и носителя электронной подписи. Единая карта петербуржца призвана сделать жизнь в нашем городе удобнее. И вот почему.

Работает в транспорте

На единую карту петербуржца можно записать все виды электронных проездных билетов, в том числе льготных. Для этого надо обязательно активировать транспортное приложение карты. Это можно сделать в кассе на любой станции Петербургского метрополитена. После этого пополняйте проездной любым удобным вам способом и оплачивайте проезд в метро и наземном транспорте.

Полезная информация для всех, кто живет в области или планирует поездки на дачу: единая карта петербуржца работает и в пригородных поездах. В этом случае для оформления проездного документа нужно обращаться в кассы АО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания».

Единая карта петербуржца выпускается бесплатно на базе национальной платежной системы «Мир». Оформить ее может любой гражданин Российской Федерации.

Позволяет экономить

Владельцы единой карты петербуржца получают скидки и бонусы, оплачивая товары и услуги в магазинах, аптеках, сервисных центрах и многих других местах. Не остались в стороне и учреждения культуры и искусства – петербургские театры и музеи предоставляют по карте скидки на билеты. Список партнеров, принимающих единую карту петербуржца в качестве скидочной или бонусной карты, можно посмотреть на информационном портале ekp.spb.ru.

Единая карта петербуржца служит аналогом полиса обязательного медицинского страхования. Просто предъявите ее в регистратуре поликлиники вместо полиса ОМС.

И подписывать документы

Единая карта петербуржца может выступать в качестве носителя персональной квалифицированной электронной подписи держателя карты. По закону это полноценная замена вашей собственноручной подписи. Для того чтобы записать электронную подпись на ЕКП, нужно обратиться в удостоверяющий центр.

Уточните у сотрудника банка адрес удостоверяющего центра, где запись электронной цифровой подписи будет для вас бесплатной.

Все лучшее в одной карте

Владельцам единой карты петербуржца доступны все преимущества дебетовой мультикарты ВТБ – бесплатные онлайн-платежи, переводы с карты на карту, снятие наличных в банкоматах любых банков России без комиссии, а также несколько бонусных опций. Вы сами выбираете вид вознаграждения, которое хотите получать за покупки по карте, − cash back, бонусы или мили. Кроме этого, предусмотрена возможность увеличить доход по накопительному счету и вкладу или снизить процентную ставку по кредитной карте, кредиту наличными и ипотеке.

Единая карта петербуржца создана на базе флагманского продукта ВТБ – «Мультикарта».

Просто получить

Оформить единую карту петербуржца можно в одном из отделений банка ВТБ. Для этого необходимо представить документ, удостоверяющий личность гражданина РФ, страховое свидетельство обязательного пенсионного страхования (СНИЛС) и полис обязательного медицинского страхования. Делать фото заранее не нужно, вас сфотографируют прямо в банке. Выпуск карты займет не больше двух недель.

Петербургская регистрация для оформления ЕКП необязательна. Если вы приехали в Санкт-Петербург учиться или работать, вы можете получить единую карту петербуржца так же, как все.

В стоматологической поликлинике № 9 Центрального района состоялась презентация возможностей применения единой карты петербуржца (ЕКП) в городской системе здравоохранения.

Теперь пациенты при обращении в регистратуру могут предъявить ЕКП вместо паспорта, полиса ОМС и СНИЛСа. Первые пациенты, имеющие ЕКП, уже оценили преимущества: вместо трех обязательных к предъявлению в регистратуре документов теперь необходимо иметь лишь пластиковую карту. ЕКП прикладывается к специальному сканеру в регистратуре, и вся информация о пациенте загружается на компьютере медицинского работника.

Используют ЕКП и работники поликлиники. Врачи поликлиники подписывают медицинские протоколы, используя электронную подпись, размещенную на ЕКП. Для этого во всех кабинетах установлены считыватели, подключенные к компьютеру.

Председатель комитета по экономической политике и стратегическому планированию Санкт-Петербурга Валерий Москаленко подчеркнул, что ЕКП в качестве идентификатора пациента принимается во всех государственных поликлиниках города. В ближайшем будущем карта станет ключом к электронному документообороту в здравоохранении. Граждане в личном кабинете пациента портала gorzdrav.spb.ru смогут получать медицинские документы в электронном виде, заверенные электронной подписью врача.

– Медики давно хотели, чтобы документооборот перешел на цифровой формат и исчезли тонны бумаг в виде карт пациента. А единая карта петербуржца – это большой шаг вперед в данном направлении, – отметил главный врач поликлиники Александр Рубежов.

Макет карты размером 15 кв.м. сложили дети-участники и почетные гости "Зеленого марафона".

Марафон прошел в Парке 300-летия Санкт-Петербурга в Международный день защиты детей. В нем приняли участие свыше 10 тысяч горожан, среди которых 3 тысячи - дети.

"Зеленый марафон" - благотворительное мероприятие. В этом году на марафоне собрали средства, которые отправятся на приобретение оборудования и тренажеров для детей с ограниченными возможностями здоровья. Кроме того, Сбербанк, организующий марафон, продолжил традицию благоустройства городских территорий. Виктор Вентимилла Алонсо председатель Северо-Западного банка Сбербанк вручил вице-губернатору Петербурга Евгению Елину сертификат на установку детской площадки в Приморском районе.

"Марафон - это испытание, которое непросто преодолеть в одиночку. Но когда мы делаем что-то вместе, то получаем отличный результат. То же можно сказать о взаимодействии администрации города и бизнеса. Хороший пример - сотрудничество со Сбербанком, с которым мы реализуем множество социальных проектов, направленных в том числе на повышение комфорта городской среды", - сказал Евгений Елин.

"Зеленый марафон" проводится ежегодно с 2012 года. За это время по всей стране в нем приняли участие более 75 тысяч человек.

Порядка 7 тысяч человек уже получили карту.

Около 38 тысячи горожан подали заявление на оформление Единой карты петербуржца. Порядка 7 тысяч уже карту получили, рассказал вице-губернатор Петербурга Евгений Елин, сообщает пресс-служба Смольного.

Всего в 2019 году планируется выдать около 400 тысяч карт, а в течение 2-3 лет число пользователей может достичь 2 миллионов человек.

Как отметил Евгений Елин, сейчас в Петербурге интенсивно оснащают поликлиники для работы с ЕКП, совершенствуется дисконтная программа. К проекту уже присоединилось большое количество сетевых магазинов, учреждений культуры и спорта.

Старт проекту «Единая карта петербуржца» был дан 6 мая по поручению временно исполняющего обязанности губернатора Петербурга Александра Беглова.

Выпуск и обслуживание карты бесплатные. Для оформления нужны паспорт, СНИЛС и полис ОМС. За ЕКП можно обратиться в Сбербанк, банк «Санкт-Петербург» и ВТБ.

Вице-губернатор Санкт-Петербурга сообщил, что в 2019 году планируется выдать 400 тыс. карт

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 1 июня. /ТАСС/. Более 7 тыс. человек получили единую карту петербуржца. Всего за выдачей карты с 6 мая обратились 38 тыс. жителей города, сообщил журналистам вице-губернатор Санкт-Петербурга Евгений Елин на открытии "Зеленого марафона" Сбербанка.

"В этом году мы планируем выдать 400 тыс. карт. В целом мы рассчитываем, что у нас пользователей карт будет порядка 2 млн, где-то в течение 2-3 лет. На сегодняшний день у нас подано около 38 тыс. заявлений, выдано 7 тыс. карт, просто время еще на выдачу нужно", - сказал Елин, отвечая на вопрос ТАСС.

Сейчас в карту интегрированы платежное, транспортное, идентификационное приложения и электронная подпись."Мы сейчас можем сказать, что не возникло никаких проблем и неожиданностей с транспортным приложением, нормально работает медицинское приложение. Но его надо доразвивать, потому что не все поликлиники оснащены, мы сейчас очень интенсивно их дооснащаем", - пояснил он.

Также власти активно занимаются дисконтными программами карты. "Сейчас значительное количество магазинов уже предоставляет эти скидки, начиная с больших торговых сетей - X5 [Retail Group], сейчас "Дикси" подключится. Все государственные наши учреждения - музейные, спортивные - предоставляют скидки. Этот функционал до конца года мы будем развивать", - уточнил Елин, добавив, что в планах властей с 2020 года внедрять мобильное приложение ЕКП и расширять функционал карты.

В свою очередь председатель Северо-Западного банка ПАО "Сбербанк" Виктор Вентимилла Алонсо отметил, что банк вместе с партнерами готов полностью удовлетворить потребность жителей города в выпуске карт. "Мы рассчитываем вместе с нашими партнерами выдать столько карт, сколько понадобится жителям Петербурга, максимально - на 100%", - сказал он.

В парке 300-летия Санкт-Петербурга перед стартом марафона, в котором приняли участие 10 тыс. человек, собрали из пазлов макет единой карты петербуржца размером 15 кв. м. Флешмоб прошел в поддержку городского проекта.

В субботу 1 июня, в 11.00, в парке 300-летия Санкт-Петербурга состоится восьмой «Зелёный Марафон» Сбербанка, сообщает пресс-служба Аппарата вице-губернатора Санкт-Петербурга Е.И. Елина.

Марафон поддержат вице-губернатор Санкт-Петербурга Евгений Елин, председатель Комитета по экономической политике и стратегическому планированию Санкт-Петербурга Валерий Москаленко и олимпийский чемпион по фигурному катанию Алексей Ягудин. Во время церемонии открытия пройдет флешмоб в поддержку «Единой карты петербуржца». Из пазлов будет составлен макет карты площадью 15 квадратных метров.

«Зелёный Марафон» Сбербанка проводится с 2012 года. В мероприятии может принять участие любой желающий. Помимо марафона участников ждут различные спортивные активности. Кроме того, банк традиционно проводит социальные акции, благотворительные, образовательные, развлекательные мероприятия. За всю историю марафона более 750 тысяч человек стали его участниками. Проект удостоен награды Программы ООН по окружающей среде за вклад в развитие экологии планеты, дважды признан лауреатом премии «Навстречу будущему».

Как сообщает пресс-служба «Сбербанка», в Северной столице в мероприятии примут участие более 10 тысяч человек. Забег пройдёт на 4,2 км для взрослых, также будут организованы специальные забеги для детей разных возрастов на дистанцию 420 м. Принять участие в марафоне может любой желающий, регистрация будет открыта в парке 300-летия с 9.30. Массовый забег стартует ровно в полдень. Практически вся территория парка 300-летия на один день превратится в fun-зону, где для участников «Зелёного Марафона» будут организованы игры, развлекательно-образовательные активности, в том числе VR-урок финансовой грамотности. На главной сцене выступят танцевальные и музыкальные коллективы.

– Зелёный Марафон» – это масштабный семейный праздник, фестиваль здорового образа жизни, где всегда царит отличное настроение, – рассказал председатель Северо-Западного банка ПАО Сбербанк Виктор Вентимилла Алонсо. – Мы поддерживаем эту добрую традицию на протяжении многих лет, в Санкт-Петербурге марафон пройдёт в восьмой раз.

Важной составляющей праздника станет сбор пожертвований в адрес детей с ограниченными возможностями. На собранные средства будут закуплены тренажёры и специальное оборудование, которое поможет многим буквально встать на ноги.

В рамках «Зелёного Марафона» пройдёт флешмоб в поддержку проекта «Единая карта петербуржца». Макет карты площадью 15 м2 соберут гости и маленькие участники праздника.

Пациентам петербургских поликлиник теперь не обязательно надо будет предъявлять в регистратуре паспорт и полис ОМС. Эти документы сможет заменить новая Единая карта петербуржца. В ближайшее время специальным считывающим оборудованием планируют оснастить 86 медучреждений, хотя принимать по пластиковой карте обещают и без него. В поликлинику без полиса и паспорта: Пациентов в регистратуре узнают по Единой карте петербуржца

Возможности применения Единой карты петербуржца (ЕКП), которую начали выдавать горожанам в мае, презентовали накануне в стоматологической поликлинике №9 Центрального района. Новая пластиковая карта при записи в регистратуре может заменить сразу три документа пациента — паспорт, полис ОМС и СНИЛС. Она прикладывается к специальному сканеру в регистратуре, и вся информация о пациенте загружается на компьютере медицинского работника. Однако, воспользоваться новой картой можно не только в этом медучреждении. По словам председателя комитета по экономической политике и стратегическому планированию Смольного Валерия Москаленко, в ближайшее время 86 петербургских поликлиник будут оснащены специальным оборудованием для считывания информации, зашифрованной на ЕКП. В тех же поликлиниках, где такое оборудование еще не подключено, Единую карту петербуржца все равно принимают в регистратуре как альтернативу паспорту и полиса ОМС — для этого надо одни раз активировать её, предъявив в клинике все три документа (ЕКП, паспорт и полис ОМС).

Планируется, что с развитием функционала Единой карты петербуржца, она станет ключом к электронному документообороту в здравоохранении. Петербуржцы в личном кабинете пациента портала gorzdrav.spb.ru смогут получать медицинские документы в электронном виде, заверенные электронной подписью врача. Кроме того, с помощью электронной подписи врача, записанной на карту, можно будет подписывать электронные больничные и выписывать электронные рецепты. Как отмечается на портале проекта, банки-эмитенты ЕКП (Сбербанк, ВТБ, банк «Санкт-Петербург») бесплатно проводят запись усиленной квалифицированной электронной подписи для 28 тысяч петербургских врачей.

По данным комитета по экономической политике и стратегическому планированию, за май с заявления на оформление карт подали более 32,6 тысяч петербуржцев, а обладателями карт стали 6,5 тысяч горожан. Подробнее о получении и других возможностяхЕдиной карты петербуржца можно на сайте проекта, а также по телефону круглосуточной «горячей линии» (812) 246-17-17.

Справка

Единая карта петербуржца – электронная смарт-карта, которая объединяет в себе возможности банковской, скидочной и бонусной карт, а также электронного проездного и носителя электронной подписи. Оформить Единую карту петербуржца можно в отделениях банков-эмитентов (Сбербанк, ВТБ, банк «Санкт-Петербург»), начиная с мая 2019 года.

Leo Burnett Moscow и национальная платежная система «Мир» создали рекламную кампанию к запуску «Единой карты петербуржца» — карты, которая открывает перед жителями города все двери.

Задумка ролика заключается в том, что в Петербурге, как и в любом другом большом городе, есть множество дверей, за каждой из которых спрятано что-то интересное или полезное. Раньше для каждой двери нужен был свой ключ, но носить столько ключей не всегда удобно. Теперь каждый может получить ключ от всех дверей в виде «Единой карты петербуржца» на «Мире».

Петр Штейнгарт получил Единую карту петербуржца одним из первых, на нее перечисляют зарплату. Петр планирует также подключить к карте и проездной билет. А сегодня воспользовался ей в стоматологической поликлинике.

«Теперь можно в поликлиниках не носить с собой паспорт, страховое. Брать с собой только Единую карту петербуржца», — говорит петербуржец Петр Штейнгарт.

Документы в их обычном бумажном виде теперь при походе к врачу не нужны. Паспорт, полис, СНИЛС — все это уже есть на карте. Пациент подносит ее к специальному считывателю, и персональные данные, включая карту посещений врачей, тут же отображаются на мониторе работника регистратуры.

«Удобно для пациента, и что самое главное — правильно для врача, потому что если раньше мы передавали все наши протоколы в Единую информационную систему здравоохранения без подписи, то теперь каждый протокол будет подписан электронно-цифровой подписью врача, который делал эту работу», — говорит Александр Рубежов, главный врач стоматологической поликлиники № 9.

Единая карта петербуржца — многофункциональная, именная. На нее могут перечислять зарплату, пенсии, различные пособия и выплаты. Есть транспортное приложение, можно привязать к карте проездной билет.

«Карта имеет QR код, и она принимается уже в торгово-сервисных предприятиях города, которые предоставляют скидки, фактически еженедельно идет присоединение к проекту широкого круга партнеров. На сегодняшний день мы планируем завершить работу по оснащению и возможности приема Единой карты Петербуржца в 86 поликлиниках города», — рассказывает Валерий Москаленко, председатель комитета по экономической политике и стратегическому планированию Санкт-Петербурга.

6,5 тысяч горожан уже получили Единые карты петербуржцев, всего же больше 30 тысяч жителей Северной столицы подали заявление, чтобы оформить карту. Сделать это можно через Сбербанк, ВТБ и «Банк Санкт-Петербург».

Санкт-Петербург, 30 мая. Более 30 тысяч заявлений подали граждане, желающие оформить «Единую карту петербуржца» (ЕКП). Проект, инициированный главой Северной столицы Александром Бегловым, стартовал 6 мая.

Программа запущена правительством Петербурга совместно с несколькими банками. «Единая карта петербуржца» позволяет не только расплачиваться в магазинах, но и пользоваться скидками, а также оплачивать проезд.

Как рассказал председатель петербургского комитета по экономической политике и стратегическому планированию Валерий Москаленко, к проекту ЕКП присоединились уже более сотни партнеров. Их количество растет с каждой неделей. Предполагается, что к июлю к проекту присоединятся 90% торговых представителей Северной столицы.

Также на ЕКП в электронном виде хранятся данные о паспорте, СНИЛСе и страховом полисе, что значительно упрощает прием в медицинских учреждениях. Пациенты и сотрудники петербургской стоматологической поликлиники №9 Центрального района уже оценили нововведение.

«Все данные о пациенте хранятся на этой карте, что очень удобно как для жителей, так и для нас. И если раньше в единую информационную систему здравоохранения мы передавали протоколы без подписи, то теперь документы будут подписаны электронно-цифровой подписью того врача, который осуществлял эту работу», — рассказал главный врач учреждения Александр Рубежов.

При этом воспользоваться чужой картой не получится, поскольку на ЕКП есть фото владельца и другая уточняющая информация. Пациентам больше не нужно брать с собой весь пакет документов. ЕКП вставляется в специальное считывающее устройство, а данные о посетителе автоматически загружаются в компьютер.

На данный момент единой картой пользуются более шести тысяч петербуржцев, сообщают «Невские Новости». В банки подано еще около 32 тысяч заявлений на оформление ЕКП.

Инициатором проекта «Единая карта петербуржца» выступил глава города Александр Беглов. Он подчеркнул, что нововведение позволит горожанам «не бегать за своими льготами». Также ЕКП ускорит внедрение стандарта «Бережливая поликлиника».

«Единая карта петербуржца» завоевывает новые сферы. С ее помощью можно получать зарплату, оплачивать товары и проезд, пользоваться скидками, а теперь еще и посещать стоматолога.

Для визита к врачу не нужно иметь с собой паспорт или многочисленные медицинские документы. Карта петербуржца уже содержит персональную информацию о своем владельце, в том числе номер полиса обязательного медицинского страхования и СНИЛС. И уже при регистрации вся информация о пациенте становится известна в том числе лечащему врачу.

Информация о посещении клиники заносится в базу данных и может быть востребована при последующих визитах. Как говорят специалисты, применение «Единой карты петербуржца» в медицинской сфере удобно и цивилизованно.

6000 петербуржцев уже активно пользуются ЕКП. И даже в поликлиниках.

30 мая в стоматологической поликлинике №9 прошла презентация возможностей Единой карты петербуржца (ЕКП). Пациенты и врачи поделились впечатлениями от использования новшества в городских медицинских учреждениях. Меж тем, заявки на изготовление ЕКП подали уже больше 32 тысяч человек, а шесть тысяч петербуржцев уже активно пользуются картой.

Главный специалист Центра информационного сопровождения Мария Чернова сообщила, что до конца года планируется обеспечить ЕКП 400 тысяч горожан. Такое распоряжение дал врио губернатора Петербурга Александр Беглов.

Пациенты стоматологической поликлиники №9 на улице Чайковского хорошо отзываются о карте.

«ЕКП мне предложили оформить на работе. Я согласился. А сегодня впервые пришел в поликлинику с ней, - рассказал работник одного из петербургских заводов Петр Д. – Непривычно, что теперь никаких бумажных документов в регистратуре не нужно показывать. Приложил карту к специальному устройству – и вся информация у оператора регистратуры на экране».

Действительно, привычные бумажные медкарты совсем скоро уйдут в прошлое. Так считает и главный врач поликлиники №9 Александр Рубцов. Он подчеркнул, что нововведение нравится как пациентам, так и самим медикам. Все доктора в этом учреждении уже получили ЕКП и активно пользуются электронной подписью. Она ускоряет процесс оформления медицинских документов.

На небольшой с виду карточке может храниться большой объем информации: СНИЛС, паспорт и страховой полис. И это существенно упрощает визиты не только в поликлиники, но и многие другие учреждения города.

«Сегодня на работе у меня заболел зуб. Раньше пришлось бы сначала домой ехать за документами, а теперь можно сразу к врачу, напрямую. Потому что единую карту ношу везде с собой, - говорит пациентка стоматологии Екатерина Ш. - Она много места не занимает, но, как показал мой случай, сильно выручает».

Женщина рассказала, что пользуется ЕКП повсюду - с помощью специальных приложений ею можно быстро расплачиваться в магазинах, платить за проезд. Для владельцев доступно множество скидок в магазинах и коммерческих организациях города.

Председатель Комитета по экономической политике и стратегическому планированию Санкт-Петербурга Валерий Москаленко рассказал, что к проекту уже присоединились более 100 партнеров.

«Сейчас завершается работа по оснащению и технической возможности приема Единой карты петербуржца в 86-ти поликлиниках города. Даже если медучреждение еще технически не готово, карты все равно принимаются».

Единая карта петербуржца уже лежит в кармане у шести тысяч жителей Северной столицы. Еще около 30 тысяч человек ожидают изготовления своей – именно столько заявок сегодня подано на ее оформление. Напомним, что помимо функций банковской карты, она может играть роль проездного. А также удостоверения личности: на ней размещены фотография, имя, дата рождения держателя. И зашифрованы данные паспорта, СНИЛС, ИНН, полиса. Поэтому ее можно использовать для получения различных социальных услуг. В том числе – ходить с картой в поликлинику.

Теперь петербуржцам можно не брать с собой бумажки для приема у врача. Забыл полис дома – ничего страшного. Просто предъяви в регистратуре свою карту. Такая система заработала уже во всех поликлиниках города. Опробовали ее первые пациенты и в Стоматологии №9 Центрального района.

– Это очень удобно, не надо брать с собой паспорт, полис, страховое. Или возвращаться за ним домой, если что-то не с собой. Да и бумажки можно потерять. А тут просто приложил карту – действительно 21-й век, – делится пациент стоматологии Петр Матвеевич. – Сейчас на все время в регистратуре у меня ушло минуты три-четыре.

Стоит отметить, что в стоматологии №9 внедрена еще одна современная система – электронная очередь. Поэтому пациенту нужно лишь нажать кнопку в одно касание и дождаться появления своего номерка на экране. В изнуряющей очереди стоять не придется.

– Сегодня пациент может обратиться в любую поликлинику города, и его там примут с единой картой петербуржца. И даже те поликлиники, где техническая часть еще не полностью готова, все равно имеют возможность считывать карты в регистратурах, – отметил Валерий Москаленко, председатель Комитета по экономической политике и стратегическому планированию. – Сейчас идет переустановка программного обеспечения, идет доработка в 86 поликлиниках города и здесь речь идет уже об удобстве врачей и сотрудников регистратуры. Но в течение месяца этот вопрос будет решен.

Единую карту уже сделали себе и все врачи стоматологии. Она необходима докторам, например, для цифровой подписи. Ведь на смену бумажным медкартам уже потихоньку приходят электронные. Кроме того, Едина карта петербуржца облегчает и работу сотрудникам самой регистратуры: найти пациента в базе стало быстрее и проще.

– Когда я лечу пациента, я формирую протокол его лечения. Раньше они распечатывались и подклеивались на бумажном носителе, карте. Сейчас это также есть, но будет и электронный протокол с электронной подписью, которая теперь законом приравнена к «живой», – отметил главный врач стоматологической поликлиники №9 Александр Рубежов. – А пациент сможет на портале Госуслуг увидеть свою медицинскую документацию и информацию о том, кто лечил пациента и подпись врача.

КСТАТИ

Единая карта петербуржца дает возможность также получить скидки у партнеров проекта. А их насчитывается больше сотни, и это число будет расти. Среди них – музеи, театры, спортивные учреждения, аптеки, магазины. На карту также могут начисляться социальные выплаты и пособия.

Более сотни петербургских компаний и учреждений присоединились к проекту «Единая карта петербуржца». Об этом рассказал председатель Комитета по экономической политике и стратегическому планированию Санкт-Петербурга Валерий Москаленко.

Как передает интернет-портал «Невские новости», проект «Единая карта петербуржца» стартовал 6 мая по поручению губернатора города Александра Беглова. Реализация производилась в рамках проекта «Умный город». На выходе было разработана Единая карта, которая существенно упростит горожанам жизнь. На вид это обычная пластиковая карточка, но она объединяет в себе множество опций. В частности, карта позволяет расплачиваться в магазинах, оплачивать проезд, оформлять медицинские услуги, получать на нее скидки и копить бонусы.

Как отметил председатель Комитета по экономической политике и стратегическому планированию Санкт-Петербурга Валерий Москаленко, присоединение новых партнеров к проекту «Единая карта петербуржца» происходит еженедельно. В частности, карта вызывает большой интерес у предприятий и компаний. Также до июля месяца власти города планируют присоединить к проекту 90 % всех предприятий торговли Петербурга. К настоящему же моменту с Единой картой сотрудничают уже более сотни городских компаний и учреждений.

Одним из таких является стоматологическая поликлиника № 9 Центрального района Петербурга. Главный врач клиники Александр Рубежов лично продемонстрировал принцип работы единой карты. По его словам, на ней хранятся все данные о пациенте, что очень удобно как для жителей, так и для врачей. При этом на каждой карте имеется фотография ее владельца, что автоматически исключает вероятность того, что ей сможет воспользоваться посторонний человек.

На данный момент специальным считывателем карты оснащены уже почти все городские поликлиники. А это значит, что обладателям новинки больше не придется брать с собой все имеющиеся документы: достаточно будет лишь подойти с карточкой на стойку регистратуры.

Поликлиники начали принимать пациентов по единой карте петербуржца, которая заменяет паспорт и полис обязательного медицинского страхования при посещение медицинского учреждения.

Правительство Санкт-Петербурга совместно с бизнес-сообществом города запустило проект «Единая карта петербуржца» (ЕКП). С начала мая 2019 года карту можно оформить в нескольких банках города, в том числе в любом офисе Сбербанка по обслуживанию физических лиц, где вам выдадут карту не более чем через 8 рабочих дней.

Смарт-карта создана на базе национальной платежной системы «Мир». Это означает, что расплатиться по ней можно будет в любой точке страны, где есть возможность безналичной оплаты товаров и услуг.

Но это не просто банковская карта, возможности этого «пластика» намного шире. Основное преимущество Единой карты петербуржца — многофункциональность.

ЕКП объединяет в себе несколько важных приложений: идентификационное, платёжное и транспортное — запись любых проездных билетов, которые есть в городе. Карта отображается в мобильном приложении «Сбербанк Онлайн», по ней можно оплачивать товары и услуги со скидками в торгово-сервисных предприятиях города, которые присоединились к проекту и, что немаловажно, получать бонусы. Кроме этого, на карту можно записать электронную подпись владельца.

На оборотной стороне карты размещается фотография того, кому она принадлежит (фото сделают прямо в офисе банка), его фамилия, имя и отчество, дата рождения, номер полиса ОМС. Т.е. чтобы записаться к врачу, теперь не обязательно будет иметь при себе полис ОМС, вас запишут по карте.

Выпуск, перевыпуск и обслуживание карты бесплатное, как и открытие и обслуживание банковского счета.

— В Сбербанк уже подано более 10 тысяч заявок на оформление единых карт петербуржца. Это говорит о том, что карту ждали, что она действительно полезна и интересна жителям и гостям нашего города. Кроме всех возможностей, которые становятся доступны с ней, владельцы могут подключиться к бонусной программе «Спасибо от Сбербанка» и тратить накопленные бонусы у партнеров программы, — рассказал председатель Северо-Западного банка ПАО Сбербанк Виктор Вентимилла АЛОНСО.

У проекта есть мобильное приложение «Единая карта петербуржца», которое доступно для скачивания в Google Play и AppStore.

В Петербурге начали выдавать Единую карту петербуржца (ЕКП), которая, как уверяют разработчики идеи, значительно облегчит жизнь горожан. Это совместный проект правительства и бизнес-сообщества города.

У людей возникает множество вопросов о том, как оформлять карту, как ею пользоваться и главное - какие преимущества она даёт.

На самые распространённые вопросы читателей «Аргументов и фактов» ответил представитель банка-партнёра проекта, заместитель председателя Северо-Западного банка ПАО Сбербанк Анатолий Песенников.

Обслуживание - бесплатно

- Как и где можно оформить Единую карту петербуржца?

- Оформить и получить ЕКП можно во всех офисах Сбербанка в Санкт-Петербурге, обслуживающих физлиц. Для оформления необходимо предоставить удостоверение личности (паспорт или военный билет), СНИЛС, полис ОМС и сфотографироваться там же - в офисе.

Для зарплатных клиентов Сбербанка мы предусмотрели возможность оформления и выдачи карты на работе.

В наших офисах оформить ЕКП также могут маломобильные и слабовидящие граждане. Для этого порядка 75 % нашей сети оборудовано пандусами. Кроме того, все офисы снабжены планшетами, через которые с помощью сурдоперевода проходит взаимодействие со слабослышащими клиентами.

- Хочу оформить ЕКП своему сыну-школьнику. Это осуществимо? С какого возраста можно стать владельцем карты?

- Если вашему сыну уже исполнилось 14 лет, он может получить Единую карту петербуржца в офисах нашего банка на общих основаниях.

- Как узнать, что моя Единая карта петербуржца готова?

- Вы получите свою карту не более чем через 8 рабочих дней. Статус готовности карты всегда можно посмотреть в мобильном приложении или личном кабинете «Сбербанк Онлайн». Также вы получите смс-сообщение о возможности забрать карту в офисе банка.

- Сколько будет стоить обслуживание Единой карты петербуржца? И если карту потерять, её перевыпустят бесплатно?

- Выдача и перевыпуск Единой карты петербуржца, а также открытие и обслуживание банковского счёта осуществляются бесплатно. Если клиент потерял карту, ему обязательно нужно позвонить в банк и заблокировать её.

Оформление - только по личному заявлению

- Каким образом будут защищены данные на карте? Могут ли её подделать? Сможет ли ЕКП воспользоваться другой человек?

- ЕКП имеет все те же степени защиты, что и любая банковская карта. Основная персональная информация хранится в надёжно зашифрованном виде в защищённой государственной информационной системе, а не на самом носителе.

При использовании Единой карты петербуржца следует соблюдать те же правила безопасности, которые рекомендуют при использовании обычных банковских карт. Если вы потеряли карту, или её у вас украли, незамедлительно звоните в банк, чтобы заблокировать ЕКП. После этого карту можно будет перевыпустить без риска, что ею кто-то воспользуется.

- Срок действия карты будет ограниченным или бесконечным?

- Единая карта петербуржца выдаётся на пять лет, после чего мы бесплатно перевыпустим ЕКП, и вы сможете забрать её в удобном для вас отделении банка.

- В нашем районе какие-то люди ходят по домам и предлагают помощь в оформлении ЕКП. Это мошенники? Или представители проекта? Как их отличать?

- Карта оформляется только по личному заявлению человека в отделениях банков-партнёров проекта. Если кто-то предлагает вам помощь в оформлении Единой карты петербуржца в качестве платной услуги, запрашивает персональные данные (паспорт, полис ОМС, пенсионное свидетельство и т. д.), категорически отказывайтесь от предложения и сообщайте обо всех таких случаях по телефону информационной поддержки ЕКП - (812) 246-17-17.

- Если я прописан в Ленобласти, но много лет работаю на петербургскую компанию и плачу налоги в бюджет города, могу ли я рассчитывать на получение карты?

- В Санкт-Петербурге очень большой туристический поток. Кроме того, многие приезжают сюда учиться или работать на длительный период. Все эти люди - как жители, так и гости города, - независимо от региона регистрации в Российской Федерации, также могут оформить Единую карту

петербуржца.

- Какие ещё услуги будут доступны по Единой карте петербуржца в дальнейшем?

- Функционал ЕКП действительно планируется расширять. Например, для студентов Единая карта петербуржца может стать кампусной и объединить в себе студенческий билет и пропуск в вуз.

А для представителей лечебно-профилактических учреждений появится возможность выписывать и подтверждать медицинские рецепты с помощью электронной подписи, записанной на

карте.

У карты большой потенциал, и на этом её развитие, конечно, не закончится.

И ОМС, и проездной

- Какие персональные данные будет содержать Единая карта петербуржца?

- На оборотной стороне ЕКП размещены фотография владельца, его фамилия, имя и отчество, дата рождения, номер полиса ОМС. Кроме того, на ЕКП можно записать электронную подпись, с использованием которой человек сможет осуществлять различные юридические сделки.

- Если на ЕКП содержится столько персональной информации, может ли она заменить документ, удостоверяющий личность человека?

- Паспорта карта не заменит: по закону документом, удостоверяющим личность гражданина РФ, является паспорт. Но с помощью ЕКП различные государственные и коммерческие информационные системы смогут идентифицировать вас для оказания персонализированных услуг. Например, вы сможете записаться к врачу, предъявив в регистратуре поликлиники карту вместо полиса ОМС.

- Даст ли карта скидки на пользование общественным транспортом?

- Карта содержит транспортное приложение, на которое можно записать любые виды проездных билетов из действующих в Петербурге, в том числе льготные и единый электронный билет «Подорожник». Это касается не только городского общественного транспорта, но и автобусов Ленобласти, маршрут которых проходит через Петербург. Чтобы активизировать это приложение, нужно после получения ЕКП обратиться в кассу любой станции метрополитена города.

- Говорят, карта даёт скидки в магазинах. Каких именно? Где можно ознакомиться со списком?

- Действительно, в проекте участвуют десятки магазинов, музеев, театров и других культурно-развлекательных учреждений города, которые предлагают держателям Единой карты петербуржца различные скидки и бонусы. Более подробную информацию можно найти на сайте поддержки проекта - EKP.SPB.RU. Также, используя ЕКП, горожане получают доступ к программе лояльности национальной платёжной системы «МИР» и банка, который выпустил карту. Так, владельцам карт, выпущенных Сбербанком, доступна программа лояльности «Спасибо от Сбербанка», в которой 1 бонус равен 1 рублю скидки у партнёров программы.

Председатель Совета ветеранов Санкт-Петербургской общественной организации ветеранов (пенсионеров, инвалидов) войны, труда, Вооруженных сил и правоохранительных органов рассказал об удобстве единой карты петербуржца

Василий Волобуев: «Портфель документов у тебя в кармане»

Сегодня в Доме ветеранов участники нашей организации получат единую карту петербуржца. Карта действительно полезна для старшего поколения, потому что объединяет в себе все. Больше не надо носить с собой паспорт, проездной, банковские карты, страховой полис и т. п. Взял одну карту, и как целый портфель документов у тебя в кармане, не надо переживать, что не взял с собой тот или иной документ. Это очень удобно.

Я уже пользуюсь единой картой петербуржца для поездок в метро и на электричках. Еще использовал карту в аптеке. Получил кешбэк, что тоже, согласитесь, неплохо.

Конечно, как и все новое, технология еще не отработана до идеала, есть «детские болезни». Скажем, когда я пришел в банк, не получилось перевести деньги с карты на карту, пришлось снять их и положить через банкомат. В метро попросил перевести поездки с проездного на единую карту, не сразу, но все получилось. Думаю, в ближайшее время процесс отработают до автоматизма. А так карту удобно использовать в МФЦ и как удостоверение личности. Словом, штука полезная. Это хороший пример современных технологий, облегчающих жизнь старшего поколения.

Единая карта петербуржца - красивое многообещающее название. Но пока еще не слишком понятное для большинства горожан. Давайте разбираться. Единая карта петербуржца: как ей пользоваться? | Фото Кирилла Кухмары/ТАСС

Карта эта выглядит как обычная банковская карточка, но по сути является чем-то большим, нежели средством безналичного платежа. По замыслу власти и банкиров, она должна стать дубликатом всех документов: от паспорта до «Подорожника». А кроме того, позволить получать скидку в магазинах, в театрах, в музеях и прочих заведениях, которые... согласятся на это и подпишут соответствующие договоры.

Оформить карту можно в одном из трех банков, которые являются партнерами комитета по экономической политике и стратегическому планированию в реализации этого проекта, названного приоритетным: в Сбербанке, банке «Санкт-Петербург» или ВТБ.

Итак, по пунктам.

Единую карту петербуржца (для краткости ЕКП) можно использовать как «Подорожник» и прочие проездные карточки на земле и под землей. Пополнять ее или активировать нужно точно так же, как и любую карту сейчас: в кассе метрополитена. Дополнительно стоит, очевидно, сообщить, что метрополитен давно готов использовать такую карту, как и любую другую.

Ныне уже можно оплачивать проезд бесконтактными банковскими картами Mastercard, VISA или МИР, не прибегая к посредникам типа «Подорожника». Но! «Подорожник», а теперь уже и ЕКП, дает возможность экономить, в то время как прямой платеж банковской картой - это списание со счета стоимости жетона. То есть 45 рублей.

ЕКП может заменить собой полис ОМС. Подходишь в поликлинике к окошку и вместо бумажного листочка прикладываешь к считывателю свою карту... Весь вопрос в том, готова ли ваша поликлиника к такому принятию информации, имеется ли у нее этот самый считыватель? Увы, пока не имеется. А потому эта функция - на будущее.

С данными паспорта и СНИЛС тоже пока не все ясно. Идентификация гражданина по ЕКП - дело будущего, хотя эту информацию будут записывать на карту уже сейчас. Фото, имя-фамилия-отчество владельца будут значиться прямо на карте, а все остальные данные - в ее «электронной начинке».

С магазинами, театрами и музеями - все правда. Предъявление карты в момент покупки билета позволит получить скидку. С некоторыми уже договорились, с другими еще предстоит договориться.

Пока на участие в проекте подписались лишь две торговые продуктовые сети: «Лэнд» (дает скидку 3%) и «Реалъ» (2%, а в будни с 9.00 до 12.00 - 5%). Причем необязательно расплачиваться при помощи этой карты, достаточно (во всяком случае пока) показать ее на кассе.

Театры охотнее участвуют в проекте. Но каждый на своих условиях. Кто-то просто дает 5 - 10% скидки, а кто-то (как, например, Михайловский) оговаривает такую возможность лишь при покупке в день спектакля и лишь пенсионерам или иным льготникам. А Джазовая филармония, к примеру, готова продать держателю карты второй билет за 50%, если первый он купил за полную стоимость.

То же самое с музеями. Их среди участников проекта пока не так уж много. Ни Эрмитажа, ни Русского в перечне нет. Остальные дают скидку 5%, редко 10%. Исаакиевский собор - 15% (но только на билеты на концерты на своих площадках).

Важная часть проекта - скидки в аптечных сетях. Хотя они, признаться, незначительны и их условия очень индивидуальны. Так, «Петербургские аптеки» дают 3% при покупке менее 2 тысяч рублей и 5% - за покупку на более крупную сумму. А «Озерки» обещают начислить на карту баллы, которые дадут скидку на следующие покупки в течение ограниченного срока. Причем клиент еще должен заранее зарегистрировать свою ЕКП на кассе и получить обещанные бонусы лишь после того, как на его телефон придет SMS. В общем, все сложно.

Подписались на участие некоторые клиники, салоны красоты, магазины детских товаров и пр. Все не перечислить. Список с подробным изложением скидок и бонусов, которые они готовы предоставлять, имеется на портале ЕКП по адресу https://ekp.spb.ru

И, разумеется, карта может служить... картой. На нее можно переводить деньги с других счетов других банков. Или вообще перевести на нее, скажем, пенсию.

Для оформления карты необходимо лично обратиться в отделение одного из трех банков - партнеров проекта с паспортом, СНИЛС и медицинским полисом. Но не в каждое, а, как говорится, по месту жительства. Лучше всего позвонить по телефону 246-17-17 и прямо спросить: куда вам, жителю такого-то района, лучше податься. И вас направят. Прямо в банковском офисе будущего держателя карты сфотографируют. Через 14 дней карта будет готова.

Санкт-Петербург, 24 мая. Сто тысяч «Единых карт петербуржца» (ЕКП) выпустят в Северной столице в следующем году. Об этом заявил глава Петербурга Александр Беглов на встрече с муниципальными депутатами.

Градоначальник напомнил, что в этом году 70 тысяч петербуржцев получили ЕКП. Александр Беглов рассказал, что единая карта несет пользу всем категориям граждан, в том числе, пенсионерам, родителям школьников и членам многодетных семей. Также он сообщил, что со временем ЕКП может заменить проездной билет на электричку, отмечают «Невские Новости».

Напомним, встреча Александра Беглова с муниципальными депутатами прошла 24 мая в Таврическом дворце. Главной темой мероприятия стали важные вопросы развития Северной столицы.

Ранее сообщалось, что «Единую карту петербуржца» вручили в Сбербанке почетным горожанам. Ветеранам и жителям блокадного Ленинграда Александр Беглов выдал карты лично.

Врио губернатора Петербурга Александр Беглов на встрече с муниципальными депутатами рассказал, что единые карты петербуржца должны охватить все категории граждан - от пенсионеров до многодетных родителей. К 2020 году планируется выпустить сто тысяч новых карт.

Беглов напомнил, что в этом году выдано 70 тысяч карт. По его словам, многофункциональные карты со временем заменят проездной билет на электричку и пропуска в вузы, пишет ИА "НЕВСКИЕ НОВОСТИ".

Власти города также рассчитывают на то, что число банков, выдающих карты, будет расти. В настоящее время единую карту петербуржца можно оформить в Сбербанке, ВТБ и банке "Санкт-Петербург".

Напомним, что на карту будут начисляться льготы, ее также можно будет использовать как читательский билет, проездной и даже пропуск в офис, школу или вуз, предъявлять в поликлинике или больнице вместо полиса ОМС. Именная карта более безопасна в обращении, чем обычные банковские карты, так как на ней есть не только персональные данные, но и фото владельца.

Заявления на оформление карты уже подали почти 15 тысяч человек

К городскому проекту «Единая карта петербуржца» сегодня присоединились две туристические компании. Теперь жители и гости Северной столицы, которые уже обзавелись новым носителем, могут со скидкой купить билеты на автобусную или водную экскурсию.

Одной из первых преимуществом воспользовалась Екатерина Кремлева. Она работает в компании, которая является оператором «Единой карты петербуржца». Девушка с октября тестирует новый носитель. Вот и сегодня, купив билет на автобусную экскурсию со скидкой в 300 рублей, убедилась: все работает отлично.

«Наконец-то я дождалась, когда уже можно пользоваться бонусами этой карты! - говорит Екатерина. - Я уже совершала покупки по скидке в косметических и продуктовых магазинах. Теперь очень надеюсь попасть и в музеи, и в театры».

Пока в данной туристической компании скидки предоставляются только на взрослый билет, но, по словам менеджера по развитию одной из турфирм Юлии Чекулаевой, выгодных предложений может стать больше.

«У нас действуют два варианта: билеты на 24 и на 48 часов, в течение которых туристы могут кататься на наших автобусах и слушать записанные аудиоэкскурсии. Для них действует скидка. Мы пока попробуем в таком формате и посмотрим, насколько это будет популярно. Если все хорошо, мы расширим ассортимент скидок. Ведь у нас еще есть комбобилеты, куда входит и водная часть», - отмечает Юлия.

По приятным ценам можно отправиться и в круиз. Туркомпания, которая катает гостей по рекам и каналам Северной столицы, также стала партнером «Единой карты петербуржца».

«Пока скидка у нас распространяется не на все круизы. Но все же выгода существенная. Причем скидка распространяется на билеты для всех членов семьи. Мы хотим, чтобы водные прогулки стали популярны не только у гостей города, но и у петербуржцев», - подчеркнул руководитель отдела рекламы и PR туристической компании.

По последним данным, заявления на оформление «Единой карты петербуржца» уже подали почти 15 тысяч человек. Около 700 счастливчиков уже получили новый носитель на руки.

Жители Северной столицы смогут расплатиться за покупки в магазинах «Детский мир» и «Зоозавр» единой картой петербуржца.

Названные магазины подключились к единой карте петербуржца, расплачиваясь которой, можно использовать бонусы. Один бонус приравнен к одному рублю. Кроме того, обладатели карты имеют возможность полностью оплатить приобретенные товары.

В период покупки картой клиент получает 5% бонусов от стоимости одежды и обуви и 2% от стоимости товаров других категорий.

Обладатель именной единой карты петербуржца может пользоваться разными коммерческими и государственными сервисами и услугами.

По поручению временно исполняющего обязанности губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова в регионе до конца текущего года выдадут около 400 тысяч носителей.

«Единая карта петербуржца» подарит всем пользователям множество скидок и бонусов. Начисляться они будут так же, как и с покупок по обычной банковской карте.

Власти ведут переговоры с бизнесом о расширении функционала единой карты петербуржца.

В Сбербанке прошла презентация "Единой карты петербуржца" для почетных жителей Северной столицы.

14 мая 2019 года, в магазине торговой сети Bosco di Ciliegi, расположенном в Торговом доме ГУМ (г. Москва), оператором фискальных данных ОФД-Я, был обработан и передан в налоговую инспекцию, юбилейный, 15 миллиардный чек.

Такая грандиозная цифра была достигнута, благодаря ежедневно увеличивающемуся количеству клиентов, которые сотрудничают с ОФД-Я.

Для сравнения, в прошлом 2018 году, в общей сложности, ОФД-Я обработало 4 миллиарда фискальных чеков, а в 2019 году этой отметки достигли уже к 10 мая.

Как оператор фискальных данных, наша компания начала свою деятельность в 2016 году, став одним из первых ОФД на российском рынке -говорит Алексей Потапов, коммерческий директор ОФД-Я. На сегодняшний день, каждый месяц ОФД-Я передает в налоговую инспекцию около 850 миллионов чеков, в то время, как наши мощности позволяют нам обрабатывать и хранить значительно больший объем данных. Причем все данные по фискальным чекам ОФД обязан хранить не менее 5 лет.

Индивидуальный подход и качественный сервис позволяют ОФД-Я удерживать одну из лидирующих позиций на рынке услуг операторов фискальных данных.

Помимо выполнения базовых функций ОФД, наша компания предлагает множество дополнительных услуг. Мы активно развиваемся и принимаем участие в реализации программы по внедрению единой национальной системы цифровой маркировки и прослеживаемости товаров-Честный знак.

ОФД-Я входит в пятерку крупнейших операторов фискальных данных и осуществляет передачу кассовых чеков в ФНС России по действующему законодательству.

---

Разговоры о проекте, получившем сегодня название "Единая карта петербуржца" (ЕКП), шли долгие годы. Детали прояснились лишь в прошлом году, когда в рамках ПМЭФ банки "Санкт–Петербург" и ВТБ подписали с правительством города соглашения о реализации проекта. Выпуск карт должен был начаться не позднее осени прошлого года. В итоге проект стартовал лишь сейчас, с задержкой на полгода.

Идея максимум
Ранее банки единолично или в компании избранных пытались создать универсальный инструмент, который умещал бы на куске пластика функционал платежной банковской карты и чего–то еще. Например, банк "Русский Стандарт" запускал карту "Транспортная", совмещая в ней функцию оплаты проезда на транспорте с банковскими сервисами. Сбербанк внедрял проект "Ладошки", который должен был избавить детей от наличных в школе и одновременно служить пропуском в школу. Банк "Санкт–Петербург" длительное время остается единоличным эмитентом социальных карт "Детская" и "Школьная", на которые город перечисляет пособия. Расплачиваться ими можно только в избранных магазинах.

ЕКП выпускается на основе карт "Мир". Помимо стандартных функций банковской карты добавлена возможность оплачивать ею проезд в общественном транспорте. На нее можно закодировать любые виды проездных билетов, в том числе и социальные. Также на ЕКП можно записать данные полиса ОМС и электронную цифровую подпись (ЭЦП), которая станет средством идентификации владельца карты в госучреждениях.

Для доступа в ЕКП город предъявлял банкам ряд требований: обязательное наличие отделения и не менее одного круглосуточного банкомата в каждом районе города (в том числе в Пушкинском или Колпинском). Также город потребовал обязательной аккредитации в удостоверяющих центрах, которых Минкомсвязь наделила полномочиями по выпуску ЭЦП.

Банки декларируют, что выпуск и обслуживание карты будут бесплатными для держателей. Из–за отказа клиентов от карт с годовой комиссией и перехода на бесплатные ЕКП с учетом планируемого объема эмиссии банки могут потерять до 1 млрд рублей комиссионного дохода. Компенсировать потери банки смогут в том числе за счет платы за ЭЦП.

При традиционном оформлении в удостоверяющем центре за ЭЦП придется заплатить около 1 тыс. рублей. В банке "Санкт–Петербург" выпуск и запись на карту ЭЦП бесплатны. ВТБ предлагает держателям ЕКП обращаться за ЭЦП самостоятельно в один из удостоверяющих центров, но обещает, что эту услугу клиентам ВТБ там окажут бесплатно. Сбербанк предлагает обращаться в свой собственный удостоверяющий центр, однако за выпуск ЭЦП возьмет 999 рублей. Все банки умалчивают, что в домашних условиях воспользоваться картой как носителем ЭЦП можно только с помощью специального оборудования, которое дополнительно обойдется в 1,8–2,3 тыс. рублей.

«Бессмертный полк» в Петербурге стал самой массовой в России акцией на праздновании Дня Победы. Традиционное шествие по Невскому проспекту с портретами солдат Великой Отечественной войны объединило  1 миллион 180 тысяч человек – это рекорд по России. Утром 9 мая в честь 74-й годовщины Великой Победы на Дворцовой площади состоялся военный парад. Торжественным строем по главной площади города прошли более 4,5 тысяч человек – военнослужащие ЗВО, моряки Балтийского флота, курсанты,  суворовцы, нахимовцы, кадеты и юнармейцы. Колонну военной техники возглавил легендарный танк Т-34, за ним по Дворцовой площади прошли новейшие боевые машины. Над городом пролетели самолеты армейской авиации. Перед шествием «Бессмертного полка» по Невскому проспекту на ретроавтомобилях проехали ветераны Великой Отечественной войны. Для них на Дворцовой площади состоялся праздничный концерт. В честь Дня Победы были зажжены факелы на Ростральных колоннах. Празднование Дня Победы завершилось артиллерийским салютом. Было произведено тридцать залпов.

Ветераны первыми получили «Единую карту петербуржца». 6 мая в банках «Санкт-Петербург», ВТБ и Сбербанк начался прием заявлений на выдачу «Единой карты петербуржца». Накануне Дня Победы ее обладателями стали представители ветеранских общественных организаций. На предпраздничной встрече в БКЗ «Октябрьский» карты им выдал временно исполняющий обязанности Губернатора Александр Беглов. Проект объединяет на одном носителе банковскую карту, проездной билет, скидочную и бонусную системы, а также является идентификатором гражданина. По поручению Александра Беглова до конца года функционал карты дополнит приложение «Мои льготы», которое позволит горожанам воспользоваться всеми доступными им мерами социальной поддержки. ЕКП выпускается бесплатно на базе Национальной платежной системы «Мир».

Чемпионский кубок России отдан на вечное хранение футбольному клубу «Зенит». 12 мая на стадионе «Газпром-арена» состоялся матч чемпионата России по футболу, который «Зенит» провел в ранге чемпиона страны и выиграл у ЦСКА 3:1. После матча игрокам и тренерам петербургского клуба были вручены награды – золотые медали и чемпионский кубок. Временно исполняющий обязанности Губернатора Александр Беглов лично поздравил зенитовцев. Главную награду турнира – чемпионский кубок - «Зенит» завоевал уже в пятый раз. Трофей будет передан в клуб на вечное хранение, для следующего чемпиона России изготовят новый чемпионский Кубок.

Началась помывка петербургских памятников. Первым из городских монументов водные процедуры принял в этом году бронзовый Александр Попов в сквере у Каменноостровского проспекта. Затем специалисты Государственного музея городской скульптуры помыли «соседа» изобретателя радио - памятник Тарасу Шевченко. «Бани» для памятников в этом году стали устраивать раньше срока, как только установилась теплая погода. До блеска отмыты каменные пионеры-герои в Таврическом саду, монументы на Аллее героев в Московском парке Победы, фигура дедушки Крылова в Летнем саду. С мая по сентябрь водные процедуры организуют для 80 памятников и 40 мемориальных досок. Попутно эксперты исследуют монументы и составят еще один список – для реставрации.

В Ботаническом саду Петра Великого состоялся VI фестиваль японской культуры «Сакура мацури». Фестиваль традиционно приурочен к времени цветения символа Японии в Петербурге. Посетители сада увидели крупные нежно-розовые махровые цветы сакуры «Бэни Ютака». В рамках фестиваля состоялись также выставки, музыкальные выступления, мастер-классы. Петербуржцы познакомились с традиционными японскими искусствами - каллиграфией, икебаной, оригами и др.

Юбилейный Кубок Губернатора Санкт-Петербурга по боксу собрал звезд пяти континентов. В спортивном комплексе «М-1 Арена» прошли финальные поединки международного турнира по боксу на Кубок Губернатора Санкт-Петербурга. Действующий глава города Александр Беглов вручил награды победителям и призерам турнира в весовой категории до 64 кг. В этом году Кубок Губернатора Санкт-Петербурга стал самым представительным за свою десятилетнюю историю. За награды боролись 126 сильнейших боксеров из 16 стран пяти континентов. Более 50 спортсменов – обладатели наград континентальных и национальных чемпионатов.

Петербуржцы проверили знания о Великой Отечественной войне. 400 ветеранов, старшеклассников и учителей Санкт-Петербурга приняли участие в «Диктанте Победы», посвященном событиям Великой Отечественной войны. Акцию провели на шести площадках, в том числе в Колпино, Кронштадте и Ломоносове. За 45 минут нужно было ответить на 20 вопросов, выбрав правильный вариант из 4-х возможных.

Официально отменено строительство в Парке Интернационалистов. Правительство Петербурга официально отказалось от строительства океанариума возле парка Интернационалистов в Купчино. Временно исполняющий обязанности губернатора Александр Беглов подписал документ, который отменяет ранее выданное постановление о выделении инвестору ООО «Оптима» земельного участка.  Принципиальное решение отказаться от реализации проекта, против которого активно протестовали петербуржцы, было принято осенью 2018 года. Кроме того, 6 мая Александр Беглов выступил с новой градозащитной инициативой – отказаться от застройки сквера возле здания мемориального музея Ф.М. Достоевского в Кузнечном переулке. Там планировалось построить дополнительный корпус музея, однако местные жители и общественность города также высказались против реализации инвестпроекта.

Территорию для станции метро «Шуваловский проспект» подготовит «Ленметрогипротранс». Компания выиграла конкурс на подготовку территории строительства станции, которая станет точкой пересечения Фрунзенско-Приморской и Невско-Василеостровской линий петербургского метрополитена. Будущему подрядчику предстоит провести инженерные изыскания, разработать проект по выносу инженерных коммуникаций с территории шахт и вестибюля, увязать свой проект с проектом выноса коммуникаций с территории строительства смежной станции «Зоопарк». Один из вестибюлей нового пересадочного узла планируется разместить в районе пересечения Шуваловского и Комендантского проспектов. Закончить работу компания должна не позднее 20 сентября 2019 года.

Такая возможность появилась у горожан в мае.

В «Невской ратуше» вице-губернатор Петербурга Евгений Елин официально заявил о запуске в городе единой карты петербуржца.

Приоритетный проект Санкт-Петербурга «Единая карта петербуржца» стартовал. До конца года карту рассчитывают выдать 400 тыс. горожан. Она включает в себя четыре приложения: платежное, транспортное, идентификационное, а также электронную подпись.

В Северной столице официально запустили проект «Единая карта петербуржца» (ЕКП). Об этом объявил 7 мая вице-губернатор Санкт-Петербурга Евгений Елин, передает корреспондент ИА REGNUM.

Пластиковая карта может быть использована как платежный инструмент, электронный проездной, накопитель для скидок и бонусов в зависимости от статуса владельца. В будущем, как заметил Елин, предполагается дополнить ее и другими сервисами.

«Это поддержка жителей города. Мы им даем инструмент в виде карты для получения единого пакета услуг, который включает в себя платежные, социальные, транспортные и целый ряд других», — сказал Елин.

Карта работает на базе национальной платежной системы «МИР», проект реализуют на основе государственно-частного партнерства с банками ВТБ, «Санкт-Петербург» и Сбербанком. Заявление на бесплатный выпуск карты можно написать в большинстве отделений этих кредитных организаций. Помимо заложенных в карту услуг, банки-эмитенты предоставят держателям безвозмездный мобильный банкинг, открытие, обслуживание и закрытие счета карты и круглосуточную информационную поддержку. Таким образом, ЕКП представляет собой привычную банковскую карту с набором дополнительных приложений.

Как сообщил глава комитета по экономической политике Санкт-Петербурга Валерий Москаленко, более 1300 карт уже работали в тестовом режиме с марта 2019 года. В частности, они испытывали транспортное приложение.

«Все тесты пройдены успешно по транспортному приложению, карта работает и записывает любые виды проездных билетов — на наземный, электрический транспорт, пригородные электрички и метро», — заявил Москаленко.

На карту можно записать не только льготный проездной, но и использовать ее как кошелек «Подорожник». Льготники могут обратиться в МФЦ и попросить перечислять им выплаты на ЕКП. На карту можно также оформить перечисление зарплат, пенсий и любых других выплат. ЕКП также выступает как носитель электронной подписи гражданина.

«Единая карта петербуржца» призвана заменить и карты лояльности в торговых точках. Еще до запуска к проекту присоединилось более 120 продовольственных магазинов. За май и июнь, как ожидают в Смольном, количество торговых сетей — участников проекта будет утроено, общее число торговых точек приблизится к 1300. Во многих магазинах будут действовать накопительные скидки, например, в сети Х5.

Учреждения культуры, подведомственные городу, тоже присоединились к проекту. «Музеи, театры предоставляют персональные скидки держателям карт. Кроме того, присоединяются к проекту и федеральные учреждения культуры, такие как Русский музей и Эрмитаж», — сказал Москаленко.

Получить персонифицированные скидки в зависимости от льготной категории можно будет и в учреждениях физкультуры и спорта, включая фитнес-клубы. К проекту также присоединились более 140 автозаправок, а еще пять аптечных сетей.

«Мы хотим оказывать услуги не всей массе, не видеть перед собой массу жителей, а услугу оказывать каждой группе населения, ее персонифицировать, иметь возможность подстраивать под конкретные потребности», — сказал Евгений Елин.

Он также добавил, что Смольный рассчитывает расширить перечень услуг по карте. Стартовый пакет предполагается в дальнейшем дополнить возможностями в системе образования, соцподдержки и другими. Кроме того, по словам Елина, в будущем Смольный предполагает перевести карты на мобильную версию, в виде приложения для смартфона.

Для получения ЕКП необходимо прийти в отделение банка-партнера с паспортом, полисом ОМС и СНИЛС. Никакие посреднические услуги для этого не нужны. Маломобильным гражданам карту могут привезти домой, по заявлению в комитет по социальной политике.

Подать заявку на оформление ЕКП может любой гражданин России. Москаленко объяснил это тем, что в Петербурге учатся 110 тыс. иногородних студентов, а также работают 300 тыс. жителей Ленинградской области.

Согласно планам властей, до конца 2019 года они планируют раздать 400 тыс. таких карт, а за 1,5−2 года достичь показателя в 2 млн карт.

По словам Евгения Елина, «Единая карта петербуржца» будет достаточно защищена, чтобы ее потери можно было не опасаться — ею никто не сможет воспользоваться. На карте будут указаны имя владельца, номер ОМС, размещена его фотография, остальные персональные данные будут зашифрованы.

«На сегодня данный проект является наиболее технологически продвинутым и наполненным сервисами на территории России», — сказал коммерческий директор платежной системы «МИР» Максим Лазырин.

Подробности о партнерах проекта и возможностях «Единой карты петербуржца» можно узнать на сайте ekp.spb.ru или по телефону 8 (812) 246 17 17.

Скидка составит 25%.

---

В Петербурге запускается новый проект: «Единая карта петербуржца». Она призвана облегчить жизнь горожанам, заменив проездной, банковскую карту, карту лояльности и даже — в некоторых случаях — удостоверение личности. Разбираемся, как работает карта и для чего она нужна.

1. «Единая карта петербуржца» – это банковская карта, только с расширенным функционалом?

   <Эта многофункциональная электронная карта включает различные приложения для разных сфер городской жизни: ваши идентификационные данные в электронном виде, проездной, банковскую карту и электронную подпись. На карте будут добавлены также скидки и программы лояльности компаний — партнеров программы. Не так уж и много — скажете вы. Но ведь такие функции у карты будут только на первом этапе. Затем карту планируют расширить другими приложениями, например, она будет служить пропуском в учебное заведение и библиотеку. И наверняка еще что-то на нее запишут./p>

2. Я могу предъявлять карту вместо удостоверения личности?

   Одно из четырех приложений карты – идентификационное, с персональной информацией о держателе карты. На оборотной стороне карты размещена фотография владельца, его ФИО, дата рождения, номер полиса ОМС. Другая персональная информация хранится на ней в надежно зашифрованном виде. С помощью карты государственные или коммерческие информационные системы смогут установить вашу личность и оказать вам персонализированные услуги.

3. Мне больше не нужен проездной?

   На транспортное приложение карты можно записать любой проездной билет из действующих в Санкт-Петербурге, в том числе льготные проездные и единый электронный билет «Подорожник». С её помощью можно оплатить проезд в наземном городском общественном транспорте и метро, а также на пригородных поездах и автобусах Ленинградской области, проезжающих по территории Петербурга. Для активации транспортного приложения достаточно обратиться с картой в любую кассу метро.

4. Как электронная подпись связана с картой?

   На карту можно записать электронную подпись гражданина, которая часто требуется для юридически значимых документов. Таким образом, ваша электронная подпись будет всегда при вас.

5. Сколько стоит выпуск карты?

   Выпуск, перевыпуск и обслуживание карты бесплатны, как и открытие и обслуживание банковского счета.

6. На карте столько важных персональных данных. Как они защищены в случае ее потери или кражи?

   Основная персональная информация, раскрытие которой может нанести вред владельцу, хранится в надежно зашифрованном виде. Для владельцев «Единой карты петербуржца» актуальны те же правила безопасности, что и для держателей банковских карт. При утере или краже карты нужно сразу позвонить в банк для блокировки – после этого можно будет её перевыпустить так же, как и обычную банковскую карту.

7. Для чего мне оформлять карту, в чем выгода лично для меня?

   Держатели карт получают скидки и бонусы у компаний – партнеров проекта. Например, у пользователя есть доступ к программам лояльности национальной платежной системы «МИР» и к программе «Спасибо» от Сбербанка. Полный перечень всех выгодных предложений от партнеров доступен на портале EKP.SPB.RU

   

8. Как оформить карту?

   Ее можно оформить с 6 мая. Если вам уже есть 14 лет, можете обратиться в любой офис Сбербанка на территории Санкт-Петербурга. Для получения карты нужны паспорт (военный билет), СНИЛС, полис ОМС. Сфотографироваться можно там же – в офисе. Срок оформления в банках-партнерах проекта разный, чаще – до 14 дней, в Сбербанке – до 8 дней. У зарплатных клиентов Сбербанка есть возможность оформить ЕКП через работодателя на предприятии.

9. Я работаю, получаю услуги и пользуюсь транспортом в Петербурге, но живу территориально в Ленобласти, при этом у меня временная регистрация в городе. Могу ли я оформить карту петербуржца?

   Карта доступна не только жителям Санкт-Петербурга, но и гостям города, независимо от места регистрации. Но оформить ее можно только в Петербурге.

10. Как оценивают перспективы карты банки – партнеры проекта?

    «У нас уже есть опыт выпуска и обслуживания подобных карт в других регионах Северо-Запада, – говорит председатель Северо-Западного банка ПАО Сбербанк Виктор Вентимилла Алонсо. – Конечно, «Единая карта петербуржца» – еще более сложный продукт для решения задач, которые связаны не только с банковскими услугами. Кроме функциональной наполненности, она подчеркнет индивидуальность владельца, его причастность к культурной столице России. Для этого мы позаботились о соответствующем дизайне карты. Уверен, пользователи скоро оценят её возможности и высокий потенциал, а мы всячески поддержим дальнейшее развитие этого проекта».

    Материал публикуется в партнерстве со Сбербанком.

    Генеральная лицензия Банка России на осуществление банковских операций 1481.

В Северной столице начал работать в пилотном режиме интернет-портал Единой карты петербуржца (ЕКП). Как сообщили в городском комитете по экономической политике и стратегическому планированию, сейчас на портале можно изучить возможности карты, а банки-эмитенты начнут принимать заявления на ее выпуск с 6 мая.

В Петербурге готовят к массовому выпуску Единую социальную карту. Внешне и по сути она похожа на обычную банковскую и даже работать будет на платформе национальной платежной системы, но функционал ее намного шире, чем банальный безналичный расчет. Вадим Федосеев расскажет детали.

Вадим Федосеев, корреспондент:
«После первого мая кошельки многих горожан заметно опустеют. И как бы парадоксально ни звучало, это хорошая новость. В массовый оборот запустят Единую карту петербуржца. По ней можно будет оплатить товары, получить скидки, записаться на прием ко врачу, а еще оплатить проезд».

Одна заменит сразу десяток разных карт. Она будет содержать и идентификацию пользователя, и банковское приложение для начисления зарплаты или пенсии, электронную подпись, сведения о доступных льготах. Сейчас проходит тестирование. Екатерина Кремлева одной из первых воспользовалась новым пластиковым носителем.

Екатерина Кремлева, специалист Центра информационного сопровождения:
«Карта действительно очень удобная, потому что включает много приложений, основное - это банковское приложение. Банковская карта. У меня нет необходимости таскать большое количество карт скидочных».

В ряде других регионов, в частности, в Москве уже реализуют подобные проекты. Однако в столице такие карты доступны только льготным категориям граждан: ветеранам войны, пенсионерам, студентам.

Единая карта петербуржца будет доступна всем. Даже местную регистрацию иметь не обязательно. Достаточно просто быть жителем города. Кстати, создатели сервиса уже разработали и мобильное приложение, которое скоро запустят.

Денис Щербаков, директор Центра информационного сопровождения:
«Это будет личный кабинет держателя карты петербуржца в мобильном телефоне, где он сможет получать информацию о доступных ему скидках, акциях различных, записаться ко врачу».

Возможности Единой карты петербуржца будут постепенно расширяться. Ну а в случае ее потери, действовать надо также, как и с банковской. Заблокировать и подать заявление на восстановление.

Завершаются работы по созданию "Единой карты петербуржца". Она сосредоточит в себе много важной информации, заменит кипу документов и даст доступ к государственным и коммерческим цифровым сервисам. В Смольном этот проект называют приоритетным.

Многофункциональная электронная карта горожанина будет представлять собой карточку типа банковской, но безналичные платежи на базе системы "Мир" - лишь малая часть ее возможностей. Даже на начальном этапе она сосредоточит в себе несколько приложений.

Единая карта уже на старте проекта будет содержать персональные данные и электронную подпись горожанина, рассказывают в Смольном. Пользователю будут доступны платежный и скидочный сервисы. Также на карту можно будет записать любой вид транспортного проездного.

Врио губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов подчеркивает, что карта петербуржца станет еще и социальной.

К ней подключат специальное приложение, благодаря которому ее владелец будет знать, какие льготы и меры поддержки ему положены. Такой подход позволит избавить людей от необходимости хранить множество бумаг, разных справок и ходить по инстанциям - все будет храниться в электронном виде на одном небольшом кусочке пластика. Вопрос социальных льгот и выплат, которые можно получить с помощью карты, власти обещают проработать в максимально короткие сроки и представить так, чтобы было понятно - региональные это льготы или федеральные, когда и в каком объеме они предоставлены.

- Важно, чтобы карта была доступной и удобной. С ее помощью человек будет знать, какие льготы ему положены. А дальше, в личном кабинете, он сам сможет контролировать свои средства, - говорит градоначальник. - Мы делаем все, чтобы жители нашего города, особенно старшее поколение, чувствовали заботу города. Наша задача, чтобы не они ходили за льготами, а льготы ходили за ними.

В дальнейшем функционал "Единой карты петербуржца" будет расширяться. К следующему учебному году карта позволит родителям контролировать посещаемость школы и выдачи детям питания в школьной столовой. Для студентов это также будет электронный студенческий билет и зачетная книжка. А в 2020 году планируется внедрить медицинское приложение. Карта станет носителем электронного полиса ОМС, с ее помощью врач сможет выписывать рецепты, а пациенты - получать по ним льготные лекарства в аптеках.

К выпуску "Единой карты петербуржца" город планирует приступить в середине этого года. Карту сможет получить бесплатно любой горожанин, предварительно подав заявление. Все расходы на выпуск возьмут на себя банки.
Мнение

Юлия Сумская,пенсионерка:

- За получением единой карты я обращусь одной из первых. Уже сейчас вижу, как она облегчит мою жизнь. Многие знают, какая это головная боль - то и дело предъявлять пенсионное удостоверение, которое уже рассыпается от частого использования. Прихожу я, например, в Эрмитаж, куда вход для пенсионеров бесплатный, и начинается: ой, кажется, оставила пенсионное в другой сумочке, придется платить... ах, и кошелек там же... А тут у меня будет одна карточка, где все в одном - и кошелек, и документы, и льготы.

Сергей Соколов,многодетный отец:

- Мы не бедствуем, но ни от каких льгот и преференций, предлагаемых государством, не отказываемся. Пустили на оплату жилья материнский капитал, взяли сертификат на земельный участок, пользуемся всеми скидками, положенными нам как многодетным. Уверен, единая карта петербуржца нам тоже пригодится. Во-первых, удобно, что она заменит сразу несколько документов. Во-вторых, возможно, с ее помощью мы узнаем о каких-то льготах, которыми раньше не пользовались.

В настоящее время все большую актуальность и значимость для бизнеса приобретает развитие информационных технологий. Мир переживает пик интереса к технологиям класса Big Data, связанный с постоянным ростом объема данных, которыми приходится оперировать крупным компаниям. Накопленная информация для многих организаций является важным активом. Ритейлеры по всему миру, уже сегодня активно используют аналитическую информацию, полученную с кассовых аппаратов.

С помощью данных передаваемых через фискальные чеки в ОФД, в режиме реального времени можно определить, как происходят продажи в каждой торговой точке большой сети, оценить эффективность маркетинговых акций или посмотреть, как влияют на модель покупательского поведения различные внешние факторы. Детальный анализ кассовых операций позволяет выявлять многие проблемные места в работе торгового предприятия, в том числе, определить перечень взаимозависимых товаров. Этот вид анализа эффективно используется для управления ассортиментом, выявления связанных ассортиментных групп и оценки работы сотрудников магазина.

Почему анализ чеков важен в розничной торговле, рассказывает Алексей Потапов, Коммерческий директор ОФД-Я.

Решения Big Data основаны на агрегированных данных с кассовых чеков, которыми располагает ОФД-Я. Наш инструментарий позволяет владельцам бизнеса, товароведам и менеджерам оперативно отслеживать различные метрики, такие как средний чек, количество покупок, величина выручки, объем товарных позиций в реализации и получать адекватную аналитику товарооборота.

Товары из «связанных» групп должны быть в магазине всегда (в крайнем случае, их аналоги). Даже кратковременное отсутствие в ассортименте некоторых продуктов может вызвать негативную реакцию со стороны покупателя, и как следствие, снижение его лояльности. В поисках недостающего товара, покупатель отправится к конкурентам, при этом возможно, что часть товаров из «большого чека» тоже будет приобретена в другой торговой точке.

Товары из «связанных» групп, относящиеся к категориям «мелких покупок», такие как шоколад определенного сорта, лимоны, сливки и пр., не требуют пристального внимания товароведов и могут некоторое время отсутствовать в продаже. В связи с этим могут возникнуть убытки в других, более дорогостоящих товарных категориях, например в таких как кофе и коньяк.

Только анализ кассовых операций может дать ответ на вопрос, какие товары продаются в едином чеке и не приведёт ли отсутствие или вывод из ассортимента определенного товара к прекращению продаж другого, более интересного для сети продукта.

В ОФД-Я уже разработали и протестировали методики поиска и анализа «связанных» групп товаров на основании информации полученной из фискальных чеков. По каждому направлению у нас уже имеются надежные отработанные решения создания аналитических отчетов необходимых Ритейлу.

Все продукты на базе агрегированных обезличенных данных, предлагаемые ОФД-Я, соответствуют требованиям действующего законодательства и разработаны с учетом соблюдения интересов наших клиентов.

---

Московская компания АО «АИСА ИТ-Сервис» выиграла контракт со Смольным на вторую очередь создания «Единой карты петербуржца». Впрочем, конкурентов у фирмы не было — она одна заявилась на конкурс, проведенный Комитетом по экономической политике и стратегическому планированию.

«АИСА ИТ-Сервис» при этом снизила цену контракта с 64 млн 141 тыс. рублей до 63 млн 997 тыс. Таким образом, весь процесс создания Единой карты петербуржца оказался в руках москвичей — эта же компания выполнила первую очередь работ по запуску проекта, получив от Смольного на эти цели 149 млн рублей. В итоге в июле уже тестировался прототип карты.

На работы по второй очереди московскому подрядчику отводится совсем мало времени, ведь начать получать карты на руки петербуржцы должны уже к концу текущего года. Судя по условиям контракта, Смольный надеется удержаться в заявленных ранее рамках — завершить работы по второй очереди подрядчик должен до 7 декабря.

По техзаданию, москвичи создадут информационный портал единых карт, где будут публиковаться новости, действовать интерактивная карта с адресами пунктов выдачи карт. Предусмотрено и мобильное приложение по сопровождению получения и использования карточки.

Уже известно, что карта будет действовать на основе платежной системы «Мир», так что ее можно смело выкладывать из кошелька во время поездок за границу, несмотря на функции банковской карточки.

Кроме того, по умолчанию Единая карта петербуржца будет работать как проездной и полис ОМС. На карту запишут электронную подпись, по ней можно будет получать пособия, а также использовать как средство идентификации.

Когда Единая карта немного «подрастет», ее обновят новыми функциями: студенческий и зачетка для молодежи, скидочная карта в ряд магазинов, школьная карта для ребенка (проход в учебное заведение и питание в столовой). Карте пророчат светлое будущее в виде электронного носителя для медкарты и получения льготных лекарств.

Оформить Единую карту горожанина можно будет пока в двух банках, ставших партнерами проекта. На сегодняшний день это «Санкт-Петербург» и ВТБ. Причем последний замахивается на выпуск сразу 100 тыс. карт до конца 2018 года.

Для получения карты, по данным Комитета по экономической политике и стратегическому планированию, надо будет прийти в банк с паспортом, СНИЛС, медицинским полисом. Данные этих документов сразу перенесут на карту. Туда же отправятся образец подписи и фотография владельца. Причем и фото, и сам выпуск карты банком будут бесплатными.

По планам Смольного, к 2020 году карту будет иметь треть населения города. Насколько морально устареет к этому времени сама идея пластиковой карточки и не заменит ли ее приложение для смартфона, власти не обсуждали — уж слишком долго вынашивалась мысль про Единую карту петербуржца. Отказаться от нее у властей сил нет.

Наше депо одним из первых начало внедрять технологию «Электронный маршрут машиниста» (ЭММ). Сегодня она действует во всех подразделениях Северной дирекции тяги. В электронных терминалах самообслуживания на СЖД оформляется более 92% всех маршрутов – это самый высокий показатель на сети.
В чём, на мой взгляд, достоинства ЭММ?

Прежде всего электронный маршрут дисциплинирует всех участников перевозочного процесса в плане соблюдения технологии. Благодаря комплексу автоматизированных систем он позволяет точно учитывать выполненную машинистом работу. Теперь ни у кого нет возможности исправить показатели поездки – они сформированы автоматически. То есть наконец-то в депо установлен чёткий и объективный контроль за режимом работы и отдыха локомотивных бригад. Ни машинист, ни помощник практически не могут приписать себе часы работы, да и их никто не может обделить. А значит, соблюдаются права и интересы и работника, и работодателя.

Трудности, с которыми мы столкнулись в процессе обкатки технологии, в основном устранены. Например, поначалу ЭММ довольно часто не формировался вовсе или формировался некорректно. Сейчас «Многофункциональная электронная карта работника ОАО «РЖД» и электронный терминал работают, как правило, исправно, в программном обеспечении многое поправлено, сбои стали единичными.

Другой вопрос – оперативное обеспечение персонала электронными картами. Мы, как и работники других депо, подаём заявки в Дирекцию тяги, там они накапливаются и затем направляются в Москву, в смарт-парк, где карты изготавливают. И вновь принятым в штат локомотивщикам приходится какое-то время ждать. Хотелось бы автоматизировать процесс заказа карт в действующей системе ЕК АСУТР, чтобы при приёме нового работника заявка формировалась и передавалась нужным адресатам автоматически. Также было бы удобнее, если бы карты печатали на территории дороги, а не в Москве. Временный выход уже найден: на период изготовления индивидуальной карты новому работнику выдаётся обезличенная. Их запас в депо всегда есть.

И всё же получить полный эффект от проекта можно будет лишь тогда, когда данные электронного маршрута будут иметь приоритет по отношению к его бумажному аналогу. Ведь до сих пор персоналу депо приходится для подстраховки дублировать ЭММ на бумажном носителе: машинист во время поездки делает записи от руки в маршрутном листе, а потом сверяет с ними автоматически сформированные электронные данные. Это фактически двойная работа. Считаю, что на данном этапе внедрения проекта бумажный маршрут можно уже не использовать.

Кстати, такой опыт работы есть в нашем оборотном депо Данилов. Ещё в 2012 году на полигоне Данилов – Коноша машинисты впервые провели пассажирский поезд без бумажного маршрута. Для бригады это гораздо быстрее и проще. Думаю, уже в этом году мы сможем полностью уйти от бумаги, хотя бы на коротких плечах в границах Северной дороги, когда бригада работает без отдыха в пункте оборота, расположенном на соседней магистрали.

Для перехода на безбумажную технологию желательно предусмотреть на электронных терминалах самообслуживания функцию апелляции, которой машинист сможет воспользоваться, если не согласен с данными автоматически сформированного маршрута. Предстоит решить также вопрос невозможности формирования ЭММ при срыве поездки, при турной езде и в ряде других случаев.

Хотелось бы также, чтобы потенциал многофункциональной электронной карты был реализован полностью. Ведь сейчас даже функция льготной оплаты питания не действует. Между тем в карте потенциально заложены и другие важные сервисы, облегчающие пользование услугами в рамках комплексного социального пакета ОАО «РЖД». Например, сервис «электронный билет». Это сделало бы ЭММ привлекательным даже для тех машинистов, которые противятся прогрессу и хотели бы работать по старинке.

В грузовом движении на постоянную эксплуатацию ЭММ с октября 2014 года переведены два участка, обслуживаемые депо Абакан: Абакан – Саянская и Аскиз – Абаза. Как рассказали «Гудку» в Красноярской службе корпоративной информатизации, до конца года также планируется перевести на новую технологию все участки оборота локомотивных бригад дороги, которые пока осваивают её в тестовом режиме.

Основным преимуществом ЭММ в грузовом движении является то, что локомотивная бригада после оформления явки через электронный терминал самообслуживания получает «лист машиниста» с информацией о графике движения поезда, который ей предстоит вести. «Раньше в маршруте машиниста указывались основные параметры поездки: фамилии членов бригады, номер локомотива и т.п., график же следования заполнялся машинистом вручную, по факту, – пояснила ведущий инженер службы Наталья Захарова. – Нормативный график движения составляется с учётом особенностей станций, рельефа и других параметров дороги и утверждается на год. Машинисту, если возникнет такая необходимость, остаётся только внести информацию при отклонении от нормативного графика – например, в случае «окна» или поломки локомотива в пути следования. Такая технология способствует организации движения грузовых поездов по графику, позволяет оптимизировать планирование локомотивных бригад и снизить часы ожидания графиковой «нитки», а возможно, и свести этот показатель к нулю».

Фактическое время прибытия-убытия, сдачи локомотива в информационные системы вносят работники станций. На их основе и формируется маршрут машиниста. По словам Натальи Захаровой, на каждой многопарковой станции дороги, в зависимости от загруженности и технических особенностей работы, разработан и утверждён порядок передачи в автоматизированную систему оперативного управления перевозками (АСОУП) сообщений, значимых для формирования ЭММ. В первую очередь это сообщения об убытии-прибытии пассажиром на станцию или в депо, о сдаче локомотива на путях станции или депо. Без этой информации электронный маршрут машиниста, на основе которого оплачивается работа бригады, не может быть сформирован информационной системой.

В разных парках машинисты используют разные каналы передачи сообщений, чтобы не забить им станционную связь, блокируя тем самым работу дежурного по станции. «В результате такого подхода появляется взаимный контроль и, самое главное – взаимная ответственность дежурных по станции, дежурных по депо, нарядчиков, операторов станционных технологических центров по информационному обеспечению перевозочного процесса. Как следствие, повышается достоверность данных в информационных системах», – считает Наталья Захарова.

Основная трудность, с которой столкнулись на КрЖД в процессе внедрения новой системы, – недостаток электронных терминалов. Их установлено 67 – это примерно половина того, что необходимо для перехода всех депо на постоянную эксплуатацию ЭММ. Планируется, что до конца года дорога будет оснащена терминалами в полном объёме.

Более того, на Красноярской, а также на Северной, Южно-Уральской, Калининградской и Горьковской в ближайшей перспективе планируется организовать работу локомотивных бригад по безбумажной технологии.

Здесь уже более 80% всех рейсов оформляется в виде электронного маршрута. В такой документ заносится вся информация о поездке – начиная с регистрации явки локомотивной бригады в электронном терминале и заканчивая показателями выполненной работы, учтёнными с помощью комплекса автоматизированных систем.

Однако электронные данные до сих пор приходится дублировать бумажными. То есть машинист всё равно заполняет от руки бланк маршрута машиниста формы ТУ-3 ВЦУ, который по нормативным документам является приоритетным источником информации, и сдаёт его в группу учёта для сверки с данными электронного аналога. По сути, выполняется двойная работа – в бумажном и электронном виде.

Готов ли локомотивный комплекс отказаться от «бумажных» маршрутов? В целом пока нет, хотя ряд дорог вплотную подошли к этому.
«Лидеры – Северная и Калининградская, где ЭММ охвачено порядка 85% работы бригад, а также Южно-Уральская, Красноярская и Горьковская дороги – около 70%, – рассказал «Гудку» ведущий технолог Дирекции тяги Марина Демьяновская. – Отстающие – Московская и Октябрьская, здесь в электронном виде оформляют менее 40% поездок». Рассматривается возможность вовлечения в проект до конца года дирекций тяги Восточного полигона – Дальневосточной, Забайкальской, Восточно-Сибирской, Западно-Сибирской и Свердловской.

Внедрение ЭММ началось три года назад в Северной, Горьковской и Калининградской дирекциях тяги. Сегодня электронные терминалы самообслуживания установлены практически во всех пунктах явки локомотивных бригад за исключением дорог, не участвующих в проекте. А многофункциональными электронными картами (МЭК) работника ОАО «РЖД» обеспечены около 90% локомотивщиков, приходящих на эти пункты. Отсутствие МЭК у 10% персонала в дирекции объясняют текучестью кадров и необходимостью перевыпускать карты в случае их утери или неисправности.

Создатели системы ЭММ считают, что на сегодняшний день она полностью готова стать безальтернативным носителем информации о работе локомотивной бригады. «ОАО «РЖД» провело информационную модернизацию полигона, на котором внедряется ЭММ, в результате создан вычислительный программно-аппаратный комплекс с горячим резервированием – так называемый сисплекс», – отмечают специалисты компании-разработчика ООО «АИСА ИТ-Сервис». В прошлом году он прошёл аттестацию в Федеральной службе по техническому и экспортному контролю и сейчас обеспечивает высокую степень надёжности работы ЭММ, что позволит персоналу локомотивного хозяйства уйти от ведения бумажной отчётности. При этом разработчики расширили и унифицировали функционал системы.
«Сейчас завершаем тестирование электронных киосков, где добавлена функция считывания кассет регистрации локомотивных устройств, и начинаем их опытную эксплуатацию на Северной дороге, – рассказал «Гудку» генеральный директор ООО «АИСА ИТ-Сервис» Иван Шелковый. – Терминалы начнут в едином интерфейсе считывать картриджы всех типов, применяемые на локомотивах ОАО «РЖД». В итоге показания приборов безопасности будут ассоциированы с электронным маршрутом, а их расшифровка будет происходить автоматически в режиме онлайн. Это полностью избавит персонал от ручного ввода информации в ЭММ и высвободит огромную армию расшифровщиков кассет».

Наша дорога – пилотный полигон по внедрению проекта «Многофункциональная электронная карта работника ОАО «РЖД» и, в частности, технологии «Электронный маршрут машиниста». Первая поездка с использованием карты состоялась в июне 2011 года.

Нина Самойленко, начальник службы корпоративной информатизации Северной дороги

Сейчас более 92% всех маршрутов оформляется в электронных терминалах самообслуживания – это самый высокий показатель на сети.

В процессе обкатки были устранены основные проблемы, при которых ЭММ не формировался или формировался некорректно, программное обеспечение доработано. Это повышает достоверность локомотивной и бригадной моделей работы дороги: ЭММ вынуждает участников процесса вождения поездов соблюдать технологию.

Несмотря на достижения, получить полный эффект от ЭММ можно будет лишь тогда, когда данные электронного маршрута будут определены приоритетными над его бумажным аналогом. Для поэтапного перехода на безбумажную технологию нужно предусмотреть на терминалах функцию апелляции, которой машинист сможет воспользоваться, если не согласен с данными автоматически сформированного маршрута. Предстоит решить и проблему невозможности формирования электронного маршрута при срыве поездки, при турной езде и в других случаях. Кстати, опыт безбумажной работы у наших локомотивщиков есть. Она началась в 2012 году в пассажирском движении на полигоне Данилов – Коноша.

Кроме того, не полностью использован потенциал многофункциональной электронной карты. Так, на дороге пока мало пунктов питания, где локомотивные бригады могут использовать карту для оплаты с учётом льгот. Заманчивой перспективой остаются и другие социальные сервисы, потенциально заложенные в карте: льготное пользование Интернетом, мобильным телефоном, оплата медицинских, страховых услуг и услуг спортсооружений и другие.

Технология ЭММ в целевом состоянии позволит более эффективно использовать локомотивы и бригады, повысит оперативность и достоверность основных показателей эксплуатационной работы и ускорит продвижение вагонопотока.

Мобильное рабочее место (МРМ) – переносное устройство с сенсорным дисплеем, напоминающее смартфон. Оно позволяет передавать с путей результаты осмотра вагонов в отраслевые информационные автоматизированные системы управления. Отправляемые по сотовой связи данные на месте скрепляются цифровой подписью работника и имеют юридический статус документа, на основании которого собственнику подвижного состава выставляется счёт за ремонт.
«Раньше осмотрщик сообщал о выявленных неисправностях, требующих отцепки вагона, и об объёме ремонта оператору пункта технического обслуживания (ПТО) по рации, а потом в свободное от осмотра время бежал к нему оформлять уведомление формы ВУ-23 на ремонт, – рассказал «Гудку» ведущий технолог службы вагонного хозяйства Северной дирекции инфраструктуры Леонид Городков. – Теперь никуда идти и возиться с бумагами не нужно – электронный документ оформляется прямо около вагона в режиме реального времени».

Такие операции, как принятие вагонов к осмотру, выдача и закрытие нарядов, ограждение состава перед началом работ, осуществляются также при помощи МРМ. Проведённые в ПТО вагонов станции Ярославль-Главный замеры показали, что время осмотра с использованием мобильного устройства соответствует действующему нормативу.

По мнению Леонида Городкова, автоматизированный комплекс не только экономит время, но и исключает ошибки при передаче данных о необходимости отцепки вагона в ремонт. А широкое внедрение новой технологии в работу вагонного хозяйства позволит повысить уровень технологической дисциплины персонала и улучшить качество обслуживания подвижного состава.
«Новшество воспринято работниками с интересом, это важный шаг на пути автоматизации процесса осмотра вагонов, – отметил начальник эксплуатационного вагонного депо Ярославль-Главный Григорий Поклитарь. – Повышается персональная ответственность осмотрщика за принятие решения об отцепке неисправных вагонов и переводу их в нерабочий парк».

«Комплекс нужно дорабатывать, чтобы он действовал без сбоев, – считает старший осмотрщик вагонов Сергей Кузнецов. – Досадно, что пока приходится дублировать электронные уведомления бумажными. А для ношения устройства надо сделать карманы на сигнальном жилете». Вместе с тем Сергей Кузнецов отметил, что в МРМ есть удобный электронный классификатор, позволяющий быстро найти и зафиксировать код выявленной неисправности.

«Пока никто не убедил нас в том, что носимое 12 часов на груди устройство безвредно для организма, хотелось бы услышать мнение экспертов, – добавил осмотрщик-ремонтник Денис Кулаков. – К тому же оно довольно громоздкое по сравнению с мобильным телефоном. И разряжается быстрее – за 4–6 часов, то есть заряда батареи не хватает на всё время смены».

В ходе подконтрольной промышленной эксплуатации МРМ выявлены и другие недочёты, затрудняющие его применение. Так, экран устройства бликует при попадании прямых солнечных лучей. Да и в морозы осмотрщику, облачённому в рукавицы, работать с сенсором не очень удобно.
«Есть пожелания и по программному обеспечению, – заявил Леонид Городков. – Старший осмотрщик должен видеть всю «историю» каждого вагона – прошлые неисправности, ремонты, показания диагностических комплексов. И нужно предусмотреть возможность работать по этой технологии не только с прибывающими и транзитными поездами, но и с отдельными группами вагонов в процессе формирования составов».

Разработчик ООО «АИСА ИТ-Сервис» пообещал оперативно доработать устройство по замечаниям пользователей.

Сейчас в транзитном парке станции Ярославль-Главный эксплуатируются 12 мобильных рабочих мест. В ближайшее время осваивать технологию начнут работники ПТО вагонов станции Иваново-сортировочное, куда поступят 24 МРМ. Если проект будет признан успешным, такими устройствами, помимо вагонников, планируется оснастить и работающий на путях персонал других хозяйств.

В таком формате начнут работать приёмосдатчики и осмотрщики грузовых вагонов, которые будут с помощью мобильных устройств обмениваться данными с корпоративными системами электронного документооборота ОАО «РЖД».

Как рассказал вице-президент по информационным технологиям и развитию системы управления ОАО «РЖД» Алексей Илларионов на международной конференции «Инфотранс-2013» в Санкт-Петербурге, новый метод работы позволит грузовладельцам не просто держать связь по телефону, но и оформлять ряд документов непосредственно на местах прибытия и оформления груза.

Все данные можно будет оперативно передавать в автоматизированную систему «Технологический электронный документооборот с применением электронной цифровой подписи» (АС ЭТД) и управления станциями (АСУ ТП).

По словам начальника службы корпоративной информатизации ОЖД Сергея Пугачёва, в перспективе проект предусматривает оформление вагонных листов, памятки приёмосдатчика, документов на уборку и подачу вагонов, а также ведомостей на ремонт вагонов.

Использование мобильных устройств при прибытии и отправлении составов позволит сократить время обработки грузов, движущихся в направлении порта, на 20–25 минут.

В принципе мобилизированию подлежат все основные документы, которые оформляют на станции экспедиторы.

Руководитель группы внедрения компании «АИСА ИТ-сервис» (занимается разработкой технологии вместе со специалистами РЖД) Алексей Сопов рассказал, что на железных дорогах также могут быть созданы и мобильные рабочие места электромехаников СЦБ. Возможности мобильной платформы позволяют построить на её основе программно-аппаратное решение и для других работников дорожных дирекций инфраструктуры.

Холдинг намерен консолидировать общесетевые автоматизированные системы учёта работы локомотивного хозяйства. В перспективе это позволит реализовать технологию формирования электронного маршрута машиниста (ЭММ).

Как рассказал «Гудку» начальник отдела информационных технологий, анализа и статистики Дирекции тяги ОАО «РЖД» Евгений Поцелуев, попыток реализовать электронный маршрут машиниста на сети было несколько. Ранее на Горьковской дороге проходил эксперимент с вводом записи на персональные карты основных точек поездки. Испытывалась технология регистрации операций в рамках проекта Автоматизированной системы управления локомотивным хозяйством (АСУТ), которая обкатывалась на плече Москва – Данилов. Но до сих пор ни одна из предложенных технологий не нашла продолжения, потому что замыкалась сама на себе или была слишком громоздкой и дорогостоящей.

Новая технология формирования электронного маршрута машиниста основывается на использовании многофункциональных электронных карт (МЭК) ОАО «РЖД» как носителей электронной подписи работника. Она подразумевает оформление работниками локомотивных бригад технологических операций, таких как «Явка», «Предрейсовый медицинский осмотр», «Предрейсовый инструктаж», «Окончание работы», с помощью персонифицированной многофункциональной электронной карты ОАО «РЖД» на электронных терминалах самообслуживания с последующей передачей данных в систему централизованной обработки маршрута машиниста. До конца года технологию ЭММ планируется запустить на плечах обслуживания депо им. Максима Горького Приволжской дирекции тяги и на главном ходу участка Москва – Санкт-Петербург.
«Логичным продолжением развития проекта является отмена использования в работе бумажного бланка маршрута машиниста, – отметил Евгений Поцелуев. – На опытном полигоне Данилов – Коноша-1 Северной дороги с определёнными пассажирскими поездами организован порядок работы без выдачи работникам локомотивных бригад бумажного бланка маршрута машиниста. Экономический эффект от реализации проекта достигается путём сокращения эксплуатационных расходов за счёт уменьшения накладных времён локомотивных бригад и затрат на бумажные бланки».

Оптимизировать непроизводительные расходы можно не административными методами, а за счёт экономической ответственности и заинтересованности.

В этом убеждены на Приволжской дороге, для чего здесь отрабатывается модель взаимосогласованного планирования и учёта оборота внутрихозяйственных услуг. Ход отработки обсуждался на одном из «круглых столов», проведённых «Гудком» на магистрали.

Как рассказал «Гудку» заместитель начальника дороги по экономике и финансам Ринат Бахтеев, при существующей практике затраты на производственные нужды формируются и учитываются только по месту их возникновения. Закрываются по факту. Внутрихозяйственные работы региональными подразделениями филиалов компании совместно не планируются, не увязываются с бюджетами и затратами друг друга, а расходы не регулируются и не контролируются.

Таким образом, когда работы или услуги выполняются в рамках одной вертикальной структуры, у других отсутствуют механизм и мотивация достижения общей цели – сокращения затрат.

По словам Рината Бахтеева, решить эту проблему можно, формируя реальную себестоимость продукции вертикалей с нормированием и контролем расходов внутренних поставщиков услуг.

Для этого нужно ввести в повседневную практику институт заказчик – исполнитель. Это позволит сделать прозрачной себестоимость у заказчика с учётом прямых затрат исполнителя.

Если исполнитель – подразделение корпоративного центра, то затраты должны учитываться в себестоимости продукции заказчика, а не распределяться на все виды деятельности. Если же заказчик – подразделение корпоративного центра, то затраты исполнителя должны учитываться в расходах корпоративного центра.

Недостатки старой системы можно увидеть на примере взаимодействия Дирекции инфраструктуры и Дирекции тяги при использовании локомотивов в хозяйственной работе. Для Дирекции тяги доля хозяйственного движения в общем объёме составляет всего 1,5%, а траты на него – 11% от расходов. То есть себестоимость хозяйственного движения весьма высока.

Дирекция инфраструктуры и Дирекция по ремонту пути, на которые приходится 94% хоздвижения, расходы на использование локомотивов не планируют. Это делает Дирекция тяги по фактическому уровню локомотиво-часов. При этом ни Дирекция тяги, ни Дирекция инфраструктуры не заинтересованы в сокращении затрат на использование локомотивов. Основание для их планирования и выделения – приказ начальника дороги и план-график работ.

Чтобы уйти от этой несовершенной системы, считает начальник службы корпоративной информатизации Приволжской дороги Александр Рудой, бюджеты заказчика и исполнителя внутренних работ нужно планировать с обязательным оформлением наряд-заказов с указанием объёма, места, сроков выполнения работ и затрат. Это увяжет бюджеты участников оборота работ (услуг) – и Дирекции инфраструктуры как заказчика, и Дирекции тяги как исполнителя. Результаты услуги должны оформляться актами выполненных работ (форма ФПУ-26). Причём в зачёт услуги должны входить локомотиво-часы исправной машины с бригадой, а локомотиво-часы следования в ремонт и бригадо-часы следования пассажиром – это непроизводительные потери и должны учитываться отдельно.

В модели взаимосогласованного планирования и учёта оборота внутрихозяйственных услуг разработчики системы предлагают реализовать следующие принципы.

В первую очередь это взаимосогласованное планирование заказчиком и исполнителем объёмов работ с формированием наряд-заказов, расчётом нормативной себестоимости по затратам исполнителя, планированием достаточных затрат на услугу у заказчика и формированием их в бюджетах исполнителя.

Затем идёт автоматизированный учёт на основе первичных документов, подтверждённых представителями сторон, выполненных работ с раздельным учётом прямых затрат исполнителя по наряд-заказам.

Далее идёт операционный контроль сторонами выполнения работ с ежемесячным формированием актов выполненных работ и укрупнённой себестоимости продукции заказчика, включая затраты по работам исполнителей по наряд-заказам.

И наконец, ежемесячный анализ сторонами фактически выполненных работ и израсходованных ресурсов с принятием и реализацией решений о необходимости внесения изменений установленным порядком в параметры их наряд-заказов и бюджетов.

Как рассказал Ринат Бахтеев, эти принципы на дороге было решено отработать на практике в 2012 году на примере четырёх услуг: по предоставлению локомотивов с бригадами для хозработ, по техобслуживанию и ремонту тяги, по обслуживанию приборов безопасности и по текущему ремонту объектов технологического назначения.

Были определены заказчики и исполнители, сформирован перечень наряд-заказов, по каждому из них сформированы планы на год по подразделениям заказчика и исполнителя, по объектам заказчика, по видам работ исполнителя.

Кроме того, рассчитана плановая себестоимость работ, сформированы реестры и отчёты выполненных работ по наряд-заказам. Также разработаны требования к учёту услуг, первичным документам и к информационным системам. И наконец, начата реализация автоматизированного формирования реестра выполненных работ на основе первичных документов учёта.

По мнению разработчиков модели, сердце системы должна составить подсистема производственного планирования, которой в ОАО «РЖД» нет. Объёмы должны намечаться и согласовываться сторонами по каждому наряд-заказу на год с разбивкой по месяцам в разрезе объектов заказчика и видов работ исполнителя. Согласованные объёмы составят основу детализированного бюджета производства исполнителя.

Ключевой элемент подсистемы – разработка в ОАО «РЖД» нормативной укрупнённой себестоимости по прямым затратам. В этой работе члены рабочей группы видят ведущую роль департамента экономики. Через себестоимость будут рассчитываться нормативные затраты, которые составят основу бюджета затрат исполнителя. Причём подписание наряд-заказов должно происходить только после утверждения бюджетов производства и затрат исполнителя.

В подсистеме учёта оборота услуг объёмные показатели должны формироваться автоматически из систем обработки первичных документов учёта производственных технологических операций.

Это в первую очередь централизованная система обработки маршрутов машиниста. Именно в ней в своей полноте и достоверности формируется как предоставление локомотивов для хоздвижения, так и техобслуживание и ремонт тягового состава. Чтобы реализовать модель для этих двух видов услуг, по мнению разработчиков, нужно доработать существующую систему до начала 2013 года, чтобы с 1 января формировать учёт в требуемой детализации.

Аналогично и для услуг по обслуживанию приборов безопасности и ремонта объектов технологического назначения потребуется доработка систем управления объектами инфраструктуры ЕК АСУИ и электронного технологического документооборота АС ЭТД.

В данной модели должны заработать принципы бюджетного регулирования оборота внутрихозяйственных услуг, мотивирующие заказчика и исполнителя на сокращение затрат. Мотиваций может быть несколько. Одним из методов снижения затрат на внутрихозяйственные услуги может быть новый механизм формирования бюджета мотивации ОАО «РЖД». Если исполнитель эффективно изменяет свой процесс, то нереализованные затраты зачисляются в его бюджет мотивации. Если же это делает заказчик – в его.

При иных решениях сэкономленные средства идут в бюджет мотивации ОАО «РЖД» и могут быть направлены на премирование, пополнение основных фондов, финансирование мероприятий по улучшению технологий производства, улучшению условий труда работников и охрану их здоровья.

Такая схема горизонтального взаимодействия между вертикалями управления по внутрихозяйственному обороту услуг, по мнению разработчиков модели, позволит сформировать реальную себестоимость продукции вертикально интегрированных филиалов производственного блока и в сочетании с системой нормирования и контроля расходов внутренних поставщиков услуг повысит эффективность работы, сократит расходы.

Как говорит Александр Рудой, на Приволжской дороге смоделировали, каким должно быть взаимодействие сторон оборота внутрихозяйственной услуги, региональных заказчика и исполнителя. Но эти взаимодействия только часть в едином перевозочном процессе. Они должны быть синхронизированы и органично встроены в единую систему сквозного производственного планирования, в единую систему бюджетного управления.

И для реализации этой задачи на основе наработок трёх пилотных дорог (обкатка модели идёт также на Горьковской и Октябрьской) необходимо уже в этом году разработать концепцию системы внутреннего оборота услуг, создать единый каталог внутренних продуктов и услуг на основе разработанного на Горьковской, подготовить календарный план работ и предложения по архитектуре и составу единой автоматизированной системы планирования, учёта, анализа и контроля внутреннего оборота услуг.

В перспективе, как было отмечено в ходе обсуждения на «круглом столе», при отработке этой модели внутрихозяйственных взаимоотношений повысится качество и внешних услуг компании.

Компания планирует внедрить новую разработку – автоматизированное рабочее место «Человек на линии».

Технология, которая была представлена в Санкт-Петербурге на XVII Международной конференции и выставке «Информационные технологии на железнодорожном транспорте», организованными компанией «Бизнес Диалог», предназначена для обходчиков пути.

Их снабдят мобильными устройствами, которые подключаются к информационному киоску и дистанционно – к системе управления инфраструктурным комплексом. Путеец вводит свою персональную карточку с электронной цифровой подписью в киоск, и оттуда в гаджет «закачивают» задание на день, а также всю информацию об объектах, которые предстоит обойти. По окончании работ нужно всего лишь внести данные о том, что сделано. А спутник позволит диспетчеру отследить пройденный путь и время, затраченное на все операции.

Как сказал начальник департамента информатизации и корпоративных процессов управления ОАО «РЖД» Алексей Илларионов, таких беспроводных приборов планируется закупить около 20 тыс.

Внешне устройство выглядит как смартфон с сенсорным экраном – без клавиатуры. Только к нему добавлены вторая внешняя батарея и чехол. По требованию компании он должен защищать от падения с двух метров и от дождя.

Стоит отметить, что гаджет презентовали необычно, поместив его за стеклом в морозилке – рядом со стаканом со льдом. Разработчики хотели показать, что прибор будет функционировать всю смену даже при суровых условиях. Он рассчитан на температуру до минус 30°.

Уязвимыми в этом смысле оказались карманные компьютеры, которыми ранее пробовали оснастить путейцев на Октябрьской и Московской дорогах. Те «наладонники» не прижились также из-за неудобного интерфейса и недостаточной памяти. Так, на прокачку данных о работе в конце смены могло уходить больше получаса. Зимой батарея быстро разряжалась.
«Всех этих недостатков лишены новые мобильные устройства», – заверил генеральный директор ООО «АИСА-ИТ-Сервис» Иван Шелковый. Эта компания создавала программу для новинки на платформе Андроид – той же самой, на которой работают многие современные смартфоны.

Однако от смартфона гаджет для путейца отличается: оттуда убрано всё лишнее – на нём нельзя играть и выходить на сайты в Глобальной паутине, хотя прибор и поддерживает связь через скоростной мобильный Интернет или Wi-Fi (если он есть на станции). Это устройство – своего рода мобильный офис.

Причём оно рассматривается как часть системы для автоматизации ввода данных об осмотрах, регистрации отклонений и управления ресурсами, устранения неисправностей, которая охватит свыше 15 млн объектов.

АРМ «Человек на линии» должно окупиться за счёт улучшения учёта и контроля, повышения дисциплины персонала. Это позволит выявить способы снижения расходов на содержание путевого хозяйства.
«Такое устройство представлено железнодорожникам впервые. Оно уже готово к работе. Но пока это только прототип. Заказчик просит добавить ещё несколько функций. В частности, возможность считывания и распознания штрих-кодов. Предстоит также уточнить некоторые мелочи. Например, пока не решено, как лучше крепить гаджет – нужен ли на нём сзади зажим для ремня на поясе. На окончательную доработку нам понадобится 3–5 месяцев», – сказал старший менеджер компании R-Style, отвечающей за аппаратную часть, Игорь Московко.

По его словам, мобильное устройство вдвое дешевле аналога, используемого на железных дорогах США, которое выпускает компания Motorola. При необходимости разработчик готов локализовать сборку гаджета в России именно в том исполнении, которое требуется РЖД.

Завершилась работа XVI Международной конференции «Информационные технологии на железнодорожном транспорте» и выставки «Инфотранс-2011», проходивших с 10 по 13 октября в Петербурге. В рамках выставочной части прошедшего форума были представлены различные отраслевые ИТ-решения и проекты, реализуемые в России на железнодорожном транспорте. Деловая часть прошедшего форума включала в себя ряд мероприятий, на которых обсуждались наиболее актуальные вопросы, связанные с внедрением информационных технологий в отрасли железнодорожного транспорта.

Организатором прошедшей конференции и выставки является компания «Бизнес Диалог», а генеральным партнером форума выступило ОАО «Российские железные дороги». Что касается отраслевой выставки «Инфотранс-2011», проводившейся в дни форума, то ее участники на своих экспозициях представили различные продукты и проекты в области информационных технологий, предназначенные для железнодорожного транспорта. Среди представленных решений были системы управления товаро- и пассажиропотоками, ИТ-решения для обеспечения безопасности транспортных перевозок, системы диспетчеризации и управления движением и так далее. Большинство из представленных на «Инфотранс-2011» проектов уже внедряются или планируются к внедрению в различные направления железнодорожной отрасли.

К примеру, на стенде компании «АИСА ИТ-Сервис» был представлен проект Многофункциональная электронная карта ОАО «РЖД» (МЭК), который уже реализуется в рамках РЖД. МЭК является универсальным средством идентификации держателя карты, инструментом для регистрации технологических операций в корпоративных информационных системах, а также ключом управления корпоративным социальным пакетом. Карта содержит персональные данные работника и его квалифицированную электронную подпись (это позволяет использовать карту для подписания документов с подтверждением юридической значимости). Карта может использоваться как электронный пропуск на территорию предприятия,  фиксация технологических операций позволяет при помощи МЭК оформлять электронный маршрут машиниста и в целом вести учет времени труда, а также объема выполняемой работы. Кроме того, с помощью МЭК ведется персонифицированный учет социальных, медицинских, страховых услуг и льгот работника ОАО «РЖД».

Говоря о других участниках, представлявших на «Инфотранс-2011» свои проекты для отрасли железнодорожных перевозок,  отметим также стенд компании «Отраслевой Центр Внедрения Техники и Технологий» (ЗАО «ОЦВ»), на котором помимо прочего была представлена Система автоматической идентификации подвижного состава (САИ ПС). Система обеспечивает оперативное получение данных о местонахождении локомотивов и вагонов в любой момент времени, позволяя в реальном масштабе времени определять не только местонахождение составов, но и их состояние (например, в каком пункте прицеплен или отцеплен конкретный вагон, и так далее). Полученная оперативная информация используется при решении задач управления, анализа, учета, взаиморасчета за пользование вагонами, информирования клиентов железных дорог. В настоящее время САИ ПС эксплуатируется на сети РЖД.

На стенде Научно-исследовательского и проектно-конструкторского института информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте (ОАО «НИИАС») участники форума могли  ознакомиться с последними разработками в области автоматизированного управления перевозочным процессом, а также информационными технологиями для пассажирских поездов. В частности, были представлены системы мониторинга доставки грузов и система ITARUS-ATC, которая является совместной российско-итальянской разработкой.

Свои продукты и решения на выставке представляла также компания Optima transport, которая специализируется на комплексных решениях по автоматизации и диспетчеризации объектов транспортной и телекоммуникационной отраслей. В свою очередь, на стенде компании «ИнфоТеКС» были представлены «облачные» решения компании для железнодорожного транспорта и новые мобильные продукты торговой марки ViPNet.

Помимо перечисленных компаний, свои разработки, предназначенные для железнодорожного транспорта, представили на экспозициях такие крупные игроки IT-бизнеса, как Cisco Systems, Xerox, SAS, Hewelett-Packard, Digital Design, «Техносерв», «ТрансТелеКом», «РуСат» и другие.

Деловая часть прошедшего форума включала в себя ряд мероприятий, на которых обсуждались наиболее актуальные вопросы, связанные с внедрением информационных технологий в отрасли железнодорожного транспорта. В частности в открытии конференции «Инфотранс-2011» приняли участие руководители департаментов ОАО «РЖД» и представители ведущих ИТ-компаний. Среди прочего на конференции обсуждались вопросы повышения эффективности управления содержанием инфраструктуры ОАО «Российские железные дороги» на основе комплексных ИТ-решений, оптимизация ИТ-комплекса российских железных дорог. В ОАО «РЖД» сейчас идет масштабное и параллельное внедрение новых процессов управления на всех уровнях и поддержка этих процессов соответствующей организационной моделью и информационными системами. Начальник департамента информатизации и корпоративных процессов управления ОАО «РЖД» Алексей Илларионов в своем выступлении отметил: «Для таких масштабных преобразований, которые сейчас происходят в области процессов управления в ОАО «РЖД» параллельный процесс внедрения информационных систем – это единственно возможный подход, поскольку зачастую ИТ сталкивается с барьерами в виде устоявшихся процессов управления, которые не всегда эффективны, но которые очень сложно изменить. В силу того, что в ОАО «РЖД» мы сейчас параллельно развиваем и организационную часть проекта, и процессную часть проекта, и часть, связанную с автоматизацией нам в определенной степени легче».      

Также в рамках конференции поднималась тема перспектив использования спутниковых навигационных систем на транспорте. Среди прочих об этом в своем выступлении говорил  советник генерального директора ОАО «Навигационно-информационные системы» Алексей Пчелинцев. Он отметил, что на сегодняшний день в части железнодорожного транспорта в России применение технологий глобальной спутниковой навигации в большинстве своем сосредоточено на мониторинге подвижного состава и ограничено использованием сигнала стандартной точности с применением стандартных навигационных приемников. Однако, введение в России высокоскоростного железнодорожного транспорта  выдвигает новые требования к навигационному оборудованию,  навигационному обеспечению и средствам связи. Стандартные навигационные приемники не подходят для высокоскоростного транспорта. «Среди прочего, на железнодорожном транспорте мы видим  применение системы ГЛОНАСС в информационно-управляющих системах, где в режиме реального времени обрабатывалась бы информация о пространственно-временном расположении объектов, а в качестве источника информации использовались бы навигационные приемники ГЛОНАСС», - говорит Алексей Пчелинцев.   

Рассматривался в рамках конференции и международный опыт совершенствования управления инфраструктурными активами транспортной компании.  В частности, международный эксперт компании IBM Maximo Travel & Transportation Кен Доннелли в своем выступлении заострил внимание на таких направлениях, как развитие информационного обеспечения потребителей транспортных услуг, необходимость внедрения новейших систем безопасности на железнодорожном транспорте, от чего напрямую зависит повышение эффективности работы всей отрасли.

Еще одним направлением «Инфотранс-2011» стало обсуждение насущных вопросов отрасли в рамках отдельных секций, посвященных различным наиболее актуальным тематикам. В частности, Проблематику кадрового обеспечения предприятий транспортной отрасли рассмотрели участники секции «Подготовка ИТ-специалистов для транспортной отрасли», а  на секции «Информатизация – залог качества перевозок» обсуждались механизмы создания и эффективного использования ИТ-систем для улучшения отраслевой и межведомственной координации структур транспортных и железнодорожных предприятий. Участники секции «Построение ИТ-архитектуры» изучили положительный опыт внедрения ИТ-разработок на железнодорожном транспорте. Кроме того, в рамках соответствующих тематических секций обсуждались темы управления производственными и инфраструктурными объектами, управления ИТ-ресурсами, а также вопросы, связанные с отраслевым и межведомственным электронным взаимодействием. О перспективных разработках  в рамках тематических рассказывали специалисты и эксперты таких компаний, как Hitachi Data Systems, IBM, ЕМС, «Ниеншанц», «Информзащита» и так далее. Также, с докладами выступили представители ОАО «РЖД».

До конца года у машинистов всех эксплуатационных локомотивных депо Северной дороги появится многофункциональная электронная карта работника ОАО «РЖД».

Карточкой, похожей на банковскую, уже пользуются сотрудники трёх депо – Ярославль-Главный, Иваново и Буй. Карточка содержит персональные данные работника и его цифровую подпись, которая придаёт юридическую значимость электронным документам. Для считывания карт в депо устанавливают терминалы. Она заменяет пропуск, с её помощью можно оформить электронный маршрутный лист машиниста и со скидкой пообедать в деповской столовой. Опции карточки будут расширятся.

«Придя на работу, машинист с помощью карты регистрирует явку, проходит предрейсовый медосмотр, затем получает предрейсовый инструктаж и подтверждает ознакомление с документами и телеграммами своей цифровой подписью, – рассказывает заместитель начальника службы корпоративной информатизации Северной дороги Елена Клюева. – Потом бригада идёт в рейс, а электронный маршрут продолжает формироваться из сообщений информационных систем. Машинисту практически не нужно делать записей о приёмке локомотива, проследовании станций, остановках у светофоров, нагонах и так далее. После поездки остаётся просмотреть сформированный итоговый документ и скрепить его своей подписью».

Обычный маршрутный лист машинисту и персоналу депо приходится заполнять вручную, что занимает много времени, чревато ошибками, а то и намеренным искажением показателей работы бригады. Зато электронный маршрут минимизирует человеческий фактор, повышает достоверность и оперативность отчётности, что в итоге позволит быстрее влиять на ситуацию в локомотивном хозяйстве. А невозможность «договориться» с компьютером перед выходом в рейс напрямую повысит безопасность движения поездов.

«В формировании электронного маршрута задействованы информационные системы почти всех хозяйств дороги, и от согласованной работы множества специалистов сейчас зависит, когда эта технология ускорит продвижение вагонопотока, – считает начальник службы корпоративной информатизации Нина Самойленко. – Ожидается также снижение трудозатрат за счёт уменьшения накладного времени локомотивных бригад. Так, в депо Ярославль-Главный при подготовке машиниста к рейсу сберегается около четырёх минут. В масштабах сети это большая экономия».

«Среди машинистов было недопонимание, зачем нужны эти карты, но сейчас народ начал осознавать, что бумажный маршрут устарел. Электронный – удобнее, не нужно ходить по кабинетам, изводить тонны бумаги, а работа нарядчика и дежурного облегчается, – говорит начальник депо Ярославль-Главный Андрей Лысов. – А если у карточки появятся такие запланированные опции, как подача электронного заявления на отпуск или расчёт заработка, тогда любой скажет: мне это нужно».

Как отметил главный инженер того же депо Владимир Кузнецов, пока электронный маршрут машиниста формируется в опытном режиме, поэтому дублируется бумажным документом. С декабря планируется перейти на повседневную эксплуатацию технологии. И бумагу будут использовать только в случае сбоя программы или неисправности терминалов.
«Мне электронный маршрут нравится, он чётко контролирует режимы труда и отдыха, – говорит машинист электровоза Михаил Циренков. – Он просто не позволит заставить бригаду работать больше 12 часов или выйти на работу, не отдохнув положенных 16 часов. Раньше такое было – бумага-то всё стерпит. А электронный документ уже не подправишь».

По его словам, пользоваться электронной картой не сложнее, чем обыкновенной банковской. От машиниста требуется только ввести после поездки показатель расхода электроэнергии или топлива.
«А ещё по карте получаем персонифицированную льготу на питание в столовой – по 56 руб. в сутки, раньше этого не было, – добавляет Михаил Циренков. – Коллеги уже так не возмущаются новшеству, как вначале. Привыкли. Многие ещё не верят, что систему отшлифуют и она заработает на полную мощность. Но ведь люди не верили и банковским картам, и сотовым телефонам, а сейчас без них никто жить не может».

Карту работника ОАО «РЖД» на дороге получили уже более трёх тысяч локомотивщиков, в эксплуатационных депо устанавливается 112 терминалов. В 2012 году её планируется внедрить ещё на нескольких дорогах западного полигона сети. Помимо экономии средств проекту отводится важная роль в упрощении процедур получения социальных льгот, гарантий, компенсаций.
«Карта позволит работнику легко управлять своим соцпакетом, предусмотренным колдоговором, – рассказал генеральный директор ООО «АИСА ИТ-Сервис» (фирма-разработчик) Иван Шелковый. – Продукт содержит 15 социальных сервисов, например, льготное пользование Интернетом, мобильным телефоном, оплата медицинских, страховых услуг и посещение спортсооружений, электронный билет, электронные заявления. Все эти функции реализуют по мере оснащения предприятий и учреждений терминалами. Думаю, в течение нескольких лет корпоративными картами начнут пользоваться все работники компании».

По словам разработчиков, в будущем карточку планируют изготавливать не полиграфическим способом, как сейчас, а, скорее всего, нанесением лазерной гравировки, чтобы избежать её износа.

Ручное ведение графика движения поездов отменено в нынешнем году на 15 диспетчерских участках – а это 311 станций – Горьковской дороги. Здесь введены компьютерные безбумажные технологии.

Это лишь один из результатов прошлогоднего ввода на магистрали 12 новых информационных систем.

Одна из них – АС ЭТД (электронный технологический документооборот) с применением цифровой подписи. Она внедрена на всей дороге после апробирования в 18 подразделениях.

Кроме того, на ГЖД внедряется технология ведения электронных журналов движения поездов в автоматизированной системе ГИД «Урал-ВНИИЖТ» на 107 станциях. «Эффект от внедрения системы, – говорит начальник отдела информационных технологий и автоматизированных систем управления Горьковской дирекции управления движением Виктор Щербатов,  – заключается не только в экономии бумаги и канцтоваров. Это мелочь. Главное – автоматизация труда поездных диспетчеров. Они теперь не тратят лишнее время на ручное ведение журналов движения поездов формы ДУ-2 и ДУ-3». Система сделает всё автоматически, освободив диспетчеров от двойной работы.

В 2011 году безбумажное введение графика будет внедрено ещё на 22 станциях Владимирского участка, а также, после строительства диспетчерской централизации, на линии Киров – Сусоловка. В этом году на ГЖД возникла дирекция инфраструктуры и создаётся дорожный центр управления содержанием инфраструктуры. На очереди участие дороги в комплексной автоматизации бизнес-процессов, которая будет проводиться на всей сети, в создании единого информационного пространства железных дорог России. «Развитие информационных систем порой усложняет работу пользователей, имеющих доступ сразу ко многим системам с различными интерфейсами. Назрела необходимость их унификации, создания единых пользовательских рабочих столов», – отметил начальник службы корпоративной информатизации ГЖД Дмитрий Быстрицкий.

Отказ от бумаг будет способствовать достоверности информации

В 2010 году всю отчётно-учётную документацию КбшЖД переведут в электронный вид.

Внедрение автоматизированной системы электронного технологического документооборота (АС ЭТД) началось на дороге в мае этого года. И сегодня ею пользуются 1,7 тыс. железнодорожников.

«В эксплуатации находится 29 отчётно-учётных форм в основных хозяйствах КбшЖД: натурный лист поезда, различные ведомости, бланки уведомлений на ремонт вагона. До конца года планируем внедрить 200 форм в восьми хозяйствах, а в 2010-м полностью отказаться от бумаг и перейти к формированию полной официальной отчётности на основе ЭТД с применением электронной цифровой подписи», – говорит заместитель начальника отдела автоматизированных систем управления сортировочными станциями (АСУ СС) Самарского информационно-вычислительного центра КбшЖД Денис Мясников.

Пользователями новой системы стали дежурные по станции, осмотрщики вагонов, нарядчики депо, работники технических контор, приёмосдатчики груза и багажа. Кроме них, в системе работают и руководители предприятий, например начальники ремонтных вагонных депо.

«Перед началом работы в АС ЭТД каждый пользователь проходит авторизацию для определения его прав при работе с электронными документами. Пользователь заходит на стартовую страницу системы, вставляет электронный ключ – USB-брелок и открывает основной интерфейс АС ЭТД», – рассказывает Денис Мясников. После формируется новый документ или подписываются уже сформированные. Затем пользователь одним нажатием кнопки ставит свою персональную электронную подпись. И документ отправляется в хранилище.

«Раньше, к примеру, осмотрщик в случае выявления неисправности вагона вручную составлял бланк «Уведомление на ремонт вагона» (ВУ-23М), – поясняет Денис Мясников. – Расписывался на нём и приносил документ оператору пункта технического осмотра. Оператор вводил информацию в автоматизированную систему управления станцией (АСУ СТ), а затем распечатывал несколько экземпляров ВУ-23М и шёл собирать подписи осмотрщика и дежурного по станции».

Теперь же с внедрением электронного документооборота бланк уведомления после оформления в АСУ СТ автоматически формируется и заполняется в системе АС ЭТД. И документ не надо подписывать вручную. Правда, сегодня, пока АС ЭТД ещё внедряется, документы оформляют и в бумажном, и в электронном виде. «Однако уже в конце следующего года, после завершения опытной эксплуатации системы и перевода всех отчётных документов в электронный вид, дорога откажется от бумажных носителей», – отмечает Денис Мясников. Внедрение новой системы, считают на КбшЖД, сократит затраты рабочего времени, повысит достоверность первичной информации и, как следствие, повысит качество принимаемых управленческих решений.